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节能降耗论文、 范文、

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在不影响水泥熟料的质量前提下，尽可能的适当降低煅烧的温度，不要追求过高的煅烧温度，可将烧成温度降低50到100度左右，温度的降低同时会减少筒体的热损失，还延续了耐火材料的使用寿命，耐火材料的使用寿命的延长，保证了回转窑系统安全高效的运转，对水...

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节 能 降 耗 论 文 范 文 7 篇 首 页 资 料 文 库 期 刊 中 心 杂 志 订 阅 个 人 中 心 登 录 / 注 册 美 章 网 资 料 文 库 节 能 降 耗 论 文 范 文 节 能 降 耗 论 文 范 文 7 篇 时 间 ： 2 0 2 3 - 0 3 - 2 8 1 4 : 3 4 : 4 1 节 能 降 耗 论 文 范 文 第 1 篇 在 正 常 生 产 过 程 中 加 强 对 空 气 过 剩 系 数 的 控 制 ， 为 保 证 燃 料 的 完 全 燃 烧 ， 需 要 供 给 足 够 的 空 气 。 若 空 气 过 剩 系 数 过 大 ， 则 烟 气 量 增 大 ， 烟 气 温 度 下 降 ； 若 空 气 过 剩 系 数 过 小 ， 易 造 成 空 气 量 不 足 ， 燃 料 燃 烧 不 完 全 ， 引 起 热 损 失 。 因 此 空 气 过 剩 系 数 在 满 足 燃 烧 要 求 的 前 提 下 ， 应 尽 可 能 小 些 。 控 制 过 剩 空 气 系 数 一 般 在 窑 尾 烟 室 和 C 1 出 口 管 道 上 安 装 气 体 分 析 ， 根 据 烟 室 的 O 2 、 C O 含 量 及 时 调 整 三 次 风 阀 。 C 1 出 口 气 体 分 析 反 应 了 系 统 漏 风 情 况 及 分 解 炉 燃 烧 状 况 。 2 改 善 窑 内 煅 烧 的 温 度 在 不 影 响 水 泥 熟 料 的 质 量 前 提 下 ， 尽 可 能 的 适 当 降 低 煅 烧 的 温 度 ， 不 要 追 求 过 高 的 煅 烧 温 度 ， 可 将 烧 成 温 度 降 低 5 0 到 1 0 0 度 左 右 ， 温 度 的 降 低 同 时 会 减 少 筒 体 的 热 损 失 ， 还 延 续 了 耐 火 材 料 的 使 用 寿 命 ， 耐 火 材 料 的 使 用 寿 命 的 延 长 ， 保 证 了 回 转 窑 系 统 安 全 高 效 的 运 转 ， 对 水 泥 的 熟 料 生 产 成 本 的 降 低 起 了 决 定 性 的 因 数 。 降 低 烧 成 的 温 度 来 达 到 节 能 降 耗 的 目 的 就 是 要 改 善 生 料 的 易 烧 性 。 影 响 生 料 易 烧 性 的 因 素 很 多 ， 生 料 矿 物 组 成 、 化 学 成 分 、 生 料 细 度 等 。 生 料 细 度 直 接 影 响 到 易 烧 性 的 好 坏 ， 8 0 μ m 规 格 的 方 孔 筛 筛 余 细 度 控 制 在 1 1 到 1 3 。 在 正 常 生 产 过 程 中 尽 可 能 的 保 证 全 窑 系 统 的 最 佳 且 稳 定 的 热 工 制 度 必 须 做 到 “ 五 稳 保 一 稳 ” 即 ； （ 1 ） 生 料 化 学 成 分 均 值 稳 定 ， （ 2 ） 生 料 喂 料 量 稳 定 ， （ 3 ） 燃 料 成 分 （ 热 值 、 煤 的 细 度 、 水 分 ） 均 值 稳 定 ， （ 4 ） 燃 料 喂 入 量 稳 定 ， （ 5 ） 设 备 （ 包 括 通 风 设 备 ） 运 转 稳 定 。 如 果 以 上 “ 五 稳 ” 波 动 大 ， 势 必 造 成 用 煤 波 动 大 ， 造 成 热 耗 增 加 ， 造 成 “ 一 稳 ” 中 热 工 制 度 不 稳 。 3 提 高 二 三 次 风 温 回 转 窑 内 火 焰 的 温 度 是 在 入 窑 二 次 风 温 度 的 基 础 上 提 高 的 ， 二 次 风 带 入 的 热 量 不 是 由 燃 料 燃 烧 产 生 的 ， 因 此 不 需 要 增 加 烟 气 量 。 二 次 风 温 度 越 高 ， 火 焰 可 达 到 的 温 度 就 越 高 ， 为 满 足 烧 成 带 对 火 焰 的 温 度 要 求 奠 定 了 基 础 。 二 次 风 温 还 会 影 响 窑 内 火 焰 传 播 速 度 ， 温 度 较 高 的 二 次 风 会 明 显 地 缩 短 并 有 利 于 保 持 一 个 稳 定 的 火 焰 黑 火 头 长 度 ， 这 对 获 得 合 理 的 火 焰 形 状 十 分 有 利 。 二 次 风 的 温 度 还 会 影 响 煤 粉 的 燃 烧 速 度 ， 二 次 风 温 的 提 高 为 合 理 地 控 制 煤 粉 燃 烧 过 程 ， 保 持 合 理 的 火 焰 形 状 创 造 了 条 件 。 二 次 风 温 的 提 高 能 够 提 高 窑 内 煅 烧 的 温 度 ， 提 高 窑 内 的 热 负 荷 ， 加 速 煤 粉 的 燃 烧 速 度 ， 保 证 煤 粉 能 够 完 全 燃 烧 ， 尤 其 当 煤 质 更 差 时 ， 要 竟 可 能 的 提 高 二 次 风 温 ， 来 降 低 煤 的 不 完 全 燃 烧 带 走 的 热 损 失 。 二 次 风 温 高 ， 入 炉 的 三 次 风 温 也 相 应 的 增 加 ， 入 炉 的 三 次 风 温 的 增 加 会 加 速 分 解 炉 内 煤 粉 的 燃 烧 速 度 ， 提 高 了 煤 粉 的 燃 尽 率 ， 同 时 相 应 的 降 低 了 同 一 尾 温 控 制 下 的 用 煤 量 . 提 高 二 、 三 次 风 温 的 途 径 有 ： 采 用 新 型 的 合 适 的 冷 却 方 式 、 合 理 控 制 料 层 厚 度 、 冷 却 机 合 理 用 风 配 风 、 合 适 的 燃 烧 器 位 置 、 减 少 漏 风 等 途 径 实 现 。 操 作 上 如 何 控 制 料 层 厚 度 ， 进 行 厚 料 层 操 作 ， 设 备 方 面 要 满 足 几 个 条 件 ： 一 是 风 室 间 的 密 封 ， 防 止 风 室 间 窜 风 ， 防 止 漏 风 ； 二 是 篦 板 方 面 注 意 篦 板 间 隙 的 调 整 ， 间 隙 最 大 不 能 超 过 5 m m ， 最 好 控 制 在 2 . 0 m m 左 右 ； 三 是 篦 板 经 常 检 查 ， 防 止 篦 缝 堵 塞 . 影 响 冷 却 风 量 ； 四 是 风 机 性 能 要 保 证 ， 最 好 做 标 定 ， 满 足 设 计 要 求 （ 很 多 风 机 性 能 达 不 到 或 使 用 后 维 护 不 当 性 能 下 降 ） 。 一 段 料 层 厚 度 控 制 在 6 0 0 ～ 8 0 0 m m ， 热 效 率 可 提 高 约 1 0 % ， 冷 却 效 率 可 提 高 约 1 5 % ， 篦 床 负 荷 一 般 控 制 在 1 . 2 ～ 1 . 7 t / （ m 2 • h ） 。 厚 料 层 操 作 时 篦 冷 机 的 料 层 比 较 厚 ， 篦 床 的 速 度 比 较 慢 ， 熟 料 在 高 温 段 停 留 时 间 比 较 长 ， 熟 料 会 快 速 的 冷 却 到 1 0 0 0 ℃ 以 下 ， 二 次 风 温 会 快 速 的 增 加 ， 随 之 二 次 风 温 的 稳 定 性 也 得 到 了 提 升 . 一 室 和 二 室 风 机 是 满 足 熟 料 急 冷 ， 提 高 熟 料 强 度 、 改 善 熟 料 易 磨 性 ， 提 高 热 回 收 效 率 ， 保 持 稳 定 较 高 的 二 、 三 次 风 温 重 要 设 备 ， 必 须 保 证 优 异 性 能 ， 满 足 熟 料 的 冷 却 风 量 ， 一 室 和 二 室 的 风 机 在 生 产 的 过 程 中 要 加 强 对 它 的 管 理 与 巡 检 工 作 。 节 能 降 耗 论 文 范 文 第 2 篇 1 . 1 合 理 地 选 择 供 电 方 式 各 区 采 用 自 己 的 变 压 器 供 电 减 少 低 压 供 电 线 路 电 能 损 耗 及 有 色 金 属 量 耗 ， 降 低 企 业 初 投 资 成 本 ， 同 时 也 便 于 管 理 与 维 护 。 重 要 设 备 宜 采 用 双 电 源 供 电 ， 如 ： 糖 厂 的 助 晶 箱 电 机 、 炉 水 泵 及 各 车 间 照 明 ， 都 是 非 常 重 要 的 用 电 设 备 ， 假 如 电 力 系 统 出 现 紧 急 故 障 导 致 系 统 崩 溃 ， 炉 水 泵 突 然 停 下 ， 当 电 力 系 统 不 能 及 时 得 到 恢 复 供 电 ， 水 泵 不 能 正 常 向 往 锅 炉 供 水 ， 炉 膛 内 的 高 温 余 热 继 续 对 锅 炉 加 热 ， 这 种 情 况 下 锅 炉 存 在 烧 干 锅 的 危 险 。 在 半 个 小 时 内 不 能 恢 复 供 电 ， 糖 晶 加 速 浓 缩 ， 等 到 恢 复 供 电 以 后 电 机 负 荷 过 重 不 能 够 正 常 启 动 ， 给 我 们 带 来 很 大 的 麻 烦 ， 短 时 内 车 间 照 明 得 不 到 供 电 ， 如 果 在 晚 上 人 员 处 理 故 障 会 有 诸 多 麻 烦 。 因 此 ， 湘 桂 公 司 制 糖 厂 对 于 这 些 重 要 的 设 备 均 采 用 双 电 源 供 电 。 在 第 一 个 供 电 系 统 发 生 故 障 崩 溃 时 ， 在 几 毫 秒 内 自 动 切 换 到 备 用 系 统 供 电 ， 确 保 设 备 正 常 运 行 减 少 损 耗 。 1 . 2 适 当 地 选 择 节 能 型 变 压 器 近 年 来 ， 各 种 系 列 低 损 耗 电 力 变 压 器 已 得 到 广 泛 应 用 ， 在 节 省 电 能 和 运 行 费 用 方 面 ， 已 取 得 显 著 的 经 济 效 益 。 节 能 型 变 压 器 是 低 损 耗 电 力 变 压 器 ， 它 选 用 高 导 磁 的 优 质 冷 轧 晶 粒 取 向 硅 钢 片 和 先 进 工 艺 制 造 的 新 系 列 节 能 变 压 器 ， 具 有 损 耗 低 、 质 量 轻 、 效 率 高 、 抗 冲 击 能 力 强 等 优 点 。 因 此 新 建 的 变 电 所 应 采 用 低 能 耗 的 节 能 变 压 器 ， 对 旧 变 压 器 应 随 机 械 设 备 更 新 ， 逐 步 更 换 或 者 改 造 ， 以 节 省 电 能 。 然 而 ， 更 新 变 压 器 必 然 会 带 来 有 功 电 量 和 无 功 电 量 的 节 约 ， 但 需 要 增 加 投 资 ， 这 里 存 在 着 一 个 回 收 年 限 的 问 题 。 对 于 变 压 器 使 用 寿 命 来 说 ， 各 厂 家 对 各 种 不 同 形 式 ， 不 同 容 量 的 变 压 器 使 用 寿 命 都 有 规 定 （ 一 般 为 2 0 至 3 0 年 ） ， 有 关 资 料 表 明 ， 关 于 更 换 变 压 器 的 回 收 年 限 ， 一 般 考 虑 ， 当 计 算 的 回 收 年 限 小 于 5 年 时 ， 变 压 器 应 立 即 更 新 为 宜 ； 当 计 算 的 回 收 年 限 大 于 1 0 年 时 ， 不 应 当 考 虑 更 新 ， 当 计 算 的 回 收 年 限 为 5 至 1 0 年 时 ， 应 酌 情 考 虑 ， 并 以 大 修 时 更 新 为 宜 。 估 算 好 负 荷 情 况 ， 合 理 选 择 变 压 器 ， 减 少 大 马 拉 小 车 的 现 象 。 糖 厂 变 压 器 是 耗 电 能 比 较 大 的 设 备 ， 湘 桂 公 司 在 变 电 所 设 计 时 ， 综 合 考 虑 认 为 唯 有 选 择 节 能 型 变 压 器 是 最 合 理 的 。 1 . 3 装 设 无 功 补 偿 设 施 对 于 糖 厂 来 说 ， 自 身 发 电 及 用 电 功 率 因 数 的 高 低 标 志 着 发 供 电 品 质 。 功 率 因 数 较 低 时 ， 企 业 的 各 种 设 备 得 不 到 充 分 利 用 ， 效 率 较 低 ， 增 加 了 汽 轮 机 发 电 机 的 耗 汽 量 ， 同 时 锅 炉 需 增 加 蒸 汽 量 ， 导 致 消 耗 了 蔗 渣 从 而 降 低 了 蔗 渣 打 包 率 及 排 放 物 增 多 的 一 个 循 环 系 统 。 提 高 功 率 因 数 对 于 一 个 配 电 系 统 尤 其 重 要 。 制 糖 企 业 中 主 要 的 用 电 设 备 来 自 于 电 机 感 性 负 载 类 ， 故 在 各 个 部 位 有 着 不 同 的 方 法 ： （ 1 ） 可 采 用 自 备 的 发 电 机 有 功 无 功 的 调 节 提 高 功 率 因 数 ； （ 2 ） 在 各 低 压 配 电 区 域 投 入 具 有 自 动 投 切 电 容 补 偿 来 提 高 功 率 因 数 ； （ 3 ） 对 于 大 功 率 电 机 来 说 ， 采 用 转 子 串 接 进 相 器 来 提 高 单 台 设 备 的 效 率 ， 减 少 电 能 损 耗 ， 从 而 提 高 供 电 品 质 。 2 节 能 型 设 备 在 糖 厂 的 运 用 目 前 ， 变 频 器 在 制 糖 电 力 系 统 中 得 到 了 最 普 遍 的 推 广 与 应 用 ， 其 优 点 也 受 到 了 业 内 的 充 分 认 可 。 通 过 变 频 的 功 能 可 起 到 有 效 的 节 能 减 排 ， 加 上 变 频 器 与 P L C 、 D C S 等 自 动 化 控 制 结 合 运 用 效 果 更 为 显 著 。 2 . 1 应 用 变 频 器 2 . 1 . 1 应 用 原 理 随 着 电 力 电 子 技 术 及 微 电 子 技 术 的 飞 速 发 展 ， 电 力 电 子 装 置 的 耐 压 也 得 到 显 著 的 提 高 ， 各 高 低 压 变 频 调 速 技 术 日 趋 成 熟 。 变 频 调 速 是 当 代 最 先 进 的 高 效 调 速 方 式 ， 其 变 频 方 式 分 为 “ 交 — 直 — 交 ” 变 频 和 “ 交 — 交 ” 变 频 两 大 类 型 。 “ 交 — 直 — 交 ” 变 频 方 式 又 有 电 压 型 （ V S I ） 、 电 流 型 （ C S I ） 和 脉 宽 调 制 型 （ P W M ） 三 种 。 就 是 因 为 其 有 着 不 同 的 类 型 ， 故 在 选 型 上 就 要 加 以 考 虑 。 例 如 ， 制 糖 企 业 的 锅 炉 风 机 类 电 机 、 炉 水 泵 等 泵 类 的 大 动 力 设 备 ， 就 宜 选 用 电 流 型 。 这 些 设 备 在 正 常 开 机 没 有 调 速 的 情 况 下 ， 一 直 都 处 在 供 频 状 态 运 行 ， 在 实 际 运 行 当 中 往 往 要 对 风 量 、 水 流 量 的 大 小 进 行 调 节 。 通 过 风 门 阀 门 调 节 效 果 不 佳 而 且 浪 费 了 大 量 电 能 。 我 们 都 知 道 电 机 的 转 速 ： n 0 = 6 0 f / P n = 6 0 f / P （ 1 - s ） 式 中 ， f ： 电 源 频 率 ； p ： 定 子 绕 组 极 对 数 ； n ： 异 步 电 机 转 速 ； n 0 ： 同 步 电 机 转 速 ； s ： 异 步 电 机 转 差 率 。 故 而 改 变 输 入 电 机 电 源 频 率 可 改 变 电 机 转 子 输 出 转 速 ， 从 而 改 变 了 风 量 、 水 流 量 ， 降 低 了 电 机 机 械 损 耗 和 电 能 损 耗 。 目 前 ， 有 些 企 业 采 用 变 频 器 与 D C S 或 P L C 实 现 闭 环 自 动 控 制 ， 通 过 对 风 量 、 水 流 量 的 调 节 使 锅 炉 燃 烧 更 完 全 ， 同 时 也 便 于 在 中 控 台 上 监 控 ， 当 突 然 发 生 事 故 时 ， 能 够 迅 速 的 响 应 ， 减 少 不 必 要 的 损 失 。 2 . 1 . 2 应 用 实 例 在 湘 桂 公 司 制 糖 厂 锅 炉 控 制 系 统 中 ： （ 1 ） 采 用 变 频 器 对 锅 炉 鼓 风 机 、 二 次 风 机 、 三 次 风 机 、 引 风 机 炉 水 泵 等 进 行 自 动 调 节 ； （ 2 ） 使 用 D C S 系 统 进 行 锅 炉 控 制 ， 同 时 加 装 扩 展 模 块 把 压 榨 设 备 并 入 ， 进 行 集 中 监 控 。 2 . 1 . 2 . 1 变 频 器 自 动 调 节 方 法 （ 1 ） 变 频 器 对 锅 炉 鼓 风 机 及 二 、 三 级 风 机 的 调 节 通 过 烟 气 传 感 器 对 炉 膛 内 燃 烧 后 的 烟 气 含 氧 量 进 行 测 量 ， 通 过 测 量 值 来 判 断 炉 膛 内 燃 料 的 燃 烧 情 况 。 传 感 器 采 集 信 号 转 化 成 4 ～ 2 0 m A 的 电 流 信 号 给 D C S 主 机 ， D C S 主 机 通 过 运 算 相 应 输 出 4 ～ 2 0 m A 的 电 流 信 号 对 鼓 风 机 调 节 。 当 含 氧 量 低 时 提 高 鼓 风 机 变 频 器 频 率 使 鼓 风 机 加 快 转 速 ， 从 而 增 加 新 鲜 风 量 进 入 炉 膛 使 炉 膛 含 氧 量 增 加 。 同 时 ， 二 次 风 机 、 三 次 风 机 也 随 之 发 生 变 化 ， 使 燃 料 进 入 炉 膛 后 得 到 充 分 的 燃 烧 ， 从 而 节 约 燃 料 及 减 少 炉 膛 结 渣 清 理 次 数 ， 降 低 了 人 力 、 物 力 的 消 耗 。 通 过 压 力 传 感 器 对 炉 膛 内 进 行 测 量 ， 传 送 数 据 信 号 给 D C S 主 机 ， D C S 通 过 始 终 保 持 炉 膛 定 值 负 压 的 控 制 方 法 对 引 风 机 进 行 控 制 。 炉 膛 负 压 超 过 设 定 负 值 时 则 减 少 风 机 转 速 ， 负 压 超 过 定 值 正 值 时 则 增 加 引 风 风 量 ， 使 炉 膛 内 始 终 保 持 一 个 负 压 的 状 态 ， 即 炉 膛 的 压 力 决 定 引 风 风 量 。 以 P I D 的 调 节 方 式 ， 取 炉 膛 内 温 度 作 为 定 值 对 喂 料 器 进 料 量 进 行 控 制 ， 炉 膛 温 度 下 降 则 加 快 喂 料 器 电 机 转 速 ， 温 度 超 过 设 定 值 则 减 小 喂 料 器 电 机 转 速 ， 保 持 有 足 量 的 燃 料 进 入 炉 膛 燃 烧 ， 确 保 锅 炉 稳 定 运 行 。 （ 2 ） 变 频 器 对 锅 炉 主 给 水 炉 水 泵 的 调 节 变 频 器 对 锅 炉 主 给 水 炉 水 泵 的 调 节 是 通 过 炉 水 泡 的 水 位 来 定 ， 水 位 高 了 变 频 器 降 低 转 速 ， 当 水 位 偏 低 了 主 机 给 变 频 器 提 高 转 速 的 命 令 ， 保 持 水 位 稳 定 在 一 个 安 全 的 水 位 线 上 。 对 减 温 水 泵 的 控 制 主 要 体 现 在 气 泡 蒸 汽 温 度 来 定 ， 以 P I D 的 调 节 方 式 对 水 泵 进 行 调 节 。 通 过 热 量 传 感 器 对 气 泡 蒸 汽 温 度 进 行 实 时 测 量 ， 温 度 高 了 提 升 减 温 水 给 水 泵 转 速 加 快 水 流 量 ， 从 而 降 低 了 蒸 汽 温 度 。 当 蒸 汽 温 度 降 低 后 温 度 传 感 器 给 出 信 号 传 到 主 机 ， 主 机 发 出 电 流 信 号 对 变 频 器 进 行 降 低 转 速 调 节 ， 从 而 使 蒸 汽 温 度 恒 定 在 一 个 理 想 定 值 ， 确 保 了 蒸 汽 质 量 。 通 过 几 个 单 独 的 P I D 控 制 方 式 的 调 节 ， 又 相 互 有 影 响 约 束 的 关 系 ， 促 使 锅 炉 提 高 安 全 性 、 节 省 燃 料 、 节 省 人 员 监 控 ， 从 而 实 现 节 能 降 耗 及 减 少 污 染 物 排 放 。 （ 3 ） 变 频 器 在 二 级 泵 的 使 用 二 级 泵 将 水 泵 至 煮 糖 工 段 抽 真 空 使 用 。 在 此 采 用 了 压 力 传 感 器 采 集 压 力 信 号 给 变 频 器 。 变 频 器 根 据 设 定 的 压 力 给 煮 糖 工 段 泵 水 。 当 煮 糖 用 水 量 增 多 时 ， 水 压 压 力 降 低 ， 变 频 器 自 动 调 节 频 率 增 大 至 4 5 H z 后 ， 还 未 能 满 足 用 水 压 力 时 ， 自 动 启 动 另 一 、 二 、 三 台 等 水 泵 满 足 用 水 压 力 为 此 。 当 用 水 量 减 少 时 压 力 增 高 ， 变 频 器 自 动 调 节 ， 频 率 降 低 至 1 0 H z 后 水 压 仍 然 高 于 设 定 值 ， 此 时 依 此 类 推 停 止 另 外 几 台 水 泵 达 到 设 定 水 压 ， 从 而 实 现 恒 压 供 水 ， 消 除 了 人 工 用 阀 门 调 节 水 压 及 用 水 量 减 少 、 水 压 过 高 或 过 低 给 煮 糖 带 来 的 不 利 风 险 。 经 过 自 动 调 节 使 设 备 能 够 充 分 的 利 用 ， 降 低 能 源 消 耗 。 （ 4 ） 变 频 器 在 馈 电 方 面 的 新 突 破 如 糖 厂 的 分 蜜 机 ， 其 工 作 性 质 是 瞬 间 提 速 而 后 快 速 降 速 停 车 。 像 分 蜜 机 这 种 惯 性 大 、 用 电 量 较 大 的 电 机 需 要 启 、 停 频 繁 运 行 的 设 备 ， 电 机 在 启 动 升 速 过 程 需 要 从 电 网 中 吸 收 电 能 ， 而 在 其 减 速 时 由 于 惯 性 的 作 用 设 备 仍 在 运 转 ， 这 种 情 况 下 电 动 机 就 相 当 于 发 电 机 在 设 备 惯 性 的 作 用 下 运 转 产 生 了 电 能 ， 通 过 变 频 器 的 逆 变 单 元 把 电 能 反 馈 给 电 网 ， 在 多 台 分 蜜 机 同 时 使 用 时 效 果 显 著 。 多 台 设 备 在 一 起 的 情 况 下 变 频 器 可 以 采 用 公 用 直 流 母 线 的 方 法 ， 一 方 面 ： 减 少 初 投 资 成 本 ， 第 二 方 面 : 一 台 分 蜜 机 在 升 速 运 行 需 要 吸 收 电 能 ， 而 另 外 一 台 降 速 运 行 又 能 反 馈 电 能 给 直 流 母 线 。 一 台 升 速 一 台 降 速 运 行 功 率 可 相 互 抵 消 一 部 分 ， 从 而 降 低 了 电 能 损 耗 达 到 节 能 减 排 的 目 的 。 2 . 1 . 2 . 2 使 用 D C S 系 统 进 行 锅 炉 控 制 的 方 法 锅 炉 使 用 D C S 集 散 控 制 ， 同 时 也 可 加 装 扩 展 模 块 把 压 榨 设 备 并 入 进 行 集 中 监 控 。 糖 厂 生 产 工 艺 流 程 是 ： 压 榨 车 间 从 落 蔗 通 过 一 级 甘 蔗 输 送 带 送 入 一 级 、 二 级 、 三 级 撕 解 机 打 碎 破 解 ， 经 过 二 级 甘 蔗 带 把 破 碎 后 的 甘 蔗 输 送 到 打 散 机 打 散 ， 打 松 后 的 甘 蔗 经 过 快 带 送 入 第 一 座 压 榨 机 压 榨 ， 经 过 第 一 座 压 榨 机 加 工 后 经 过 中 输 机 输 送 到 第 二 、 三 、 四 、 五 、 六 座 压 榨 机 加 工 。 压 榨 后 的 蔗 渣 经 过 输 送 带 送 至 锅 炉 作 为 燃 料 燃 烧 ， 剩 余 部 分 送 入 打 包 机 打 包 ， 整 个 工 作 流 程 是 一 个 流 水 线 式 生 产 的 过 程 。 假 如 在 某 个 环 节 发 生 故 障 停 机 时 ， 对 生 产 都 带 来 重 大 的 影 响 。 例 如 ： 第 三 座 压 榨 机 发 生 故 障 停 机 ， 在 短 时 间 内 操 作 人 员 不 能 及 时 将 第 三 座 压 榨 机 前 的 设 备 停 下 时 ， 2 # 中 输 机 继 续 工 作 把 蔗 渣 堆 积 在 第 三 座 压 榨 机 上 ， 同 时 蔗 渣 断 节 ， 假 如 在 5 分 钟 内 故 障 不 能 排 除 ， 锅 炉 不 能 及 时 补 充 燃 料 ， 炉 膛 内 温 度 急 剧 下 降 同 时 蒸 汽 压 力 下 跌 ， 致 使 汽 轮 机 因 蒸 汽 压 力 不 足 而 跳 闸 停 机 ， 导 致 全 厂 停 电 造 成 全 公 司 生 产 瘫 痪 。 通 过 使 用 传 感 器 把 各 个 生 产 阶 段 的 设 备 运 行 状 态 传 送 到 D C S 主 机 上 ， D C S 主 机 可 根 据 数 据 处 理 来 进 行 对 设 备 启 停 控 制 。 如 上 述 例 子 ： 第 三 座 压 榨 机 故 障 停 机 后 ， 传 感 器 把 停 机 信 号 发 送 到 主 机 后 ， 主 机 通 过 判 断 对 第 三 座 压 榨 机 前 面 的 设 备 控 制 停 机 ， 第 三 座 压 榨 机 之 后 工 序 的 设 备 继 续 运 行 ， 同 时 自 动 启 动 锅 炉 应 急 蔗 渣 输 送 带 把 蔗 渣 输 送 到 炉 膛 内 燃 烧 ， 确 保 了 锅 炉 正 常 运 行 ， 也 确 保 了 发 电 机 正 常 运 行 。 在 发 生 故 障 的 同 时 ， 上 位 机 上 发 出 报 警 信 号 方 便 维 修 人 员 能 及 时 处 理 。 从 而 消 除 人 工 排 渣 的 危 险 ， 避 免 重 新 升 炉 所 损 耗 的 能 源 风 险 ， 减 少 了 各 车 间 因 突 然 停 电 导 致 各 生 产 环 节 瘫 痪 。 2 . 2 选 用 高 效 型 电 机 高 效 电 动 机 在 节 能 方 面 优 于 普 通 电 动 机 ， 高 效 电 动 机 在 材 质 上 采 用 高 质 量 的 铜 绕 组 和 硅 钢 片 ， 降 低 了 各 种 损 耗 。 据 估 计 损 耗 可 降 低 2 0 % - 3 0 % ， 效 率 提 高 2 % - 7 % ； 能 在 短 期 内 收 回 投 资 成 本 。 因 而 ， 高 效 电 动 机 取 代 技 术 落 后 的 普 通 电 动 机 是 必 然 趋 势 。 2 . 3 采 用 节 能 型 照 明 电 器 能 源 是 不 可 再 生 的 资 源 ， 而 节 能 减 排 应 从 生 产 点 滴 抓 起 ， 现 国 家 已 逐 步 淘 汰 非 节 能 的 照 明 电 器 （ 如 白 炽 灯 ） 。 但 是 ， 一 般 糖 厂 的 普 通 照 明 应 用 还 很 普 遍 ， 无 功 损 耗 极 大 ， 因 此 ， 糖 厂 照 明 选 择 L E D 等 高 效 低 耗 、 节 能 环 保 的 照 明 灯 具 是 最 佳 的 选 择 。 另 外 ， 采 用 高 效 、 耐 用 、 安 全 、 可 靠 的 照 明 电 器 配 件 ， 也 可 以 为 企 业 相 应 减 少 电 耗 成 本 。 2 . 4 合 理 选 用 电 缆 线 影 响 电 力 电 缆 的 因 素 主 要 有 ： （ 1 ） 导 线 所 用 金 属 材 料 的 电 导 率 ； （ 2 ） 线 的 长 度 ； （ 3 ） 导 线 截 面 积 ； （ 4 ） 运 行 环 境 温 度 ； （ 5 ） 电 晕 影 响 ； （ 6 ） 金 属 导 线 集 肤 效 应 。 经 验 表 明 ， 在 诸 多 条 件 中 影 响 最 大 的 是 导 线 所 用 的 材 料 。 因 此 ， 在 糖 厂 应 优 先 选 用 低 阻 导 线 ， 以 确 保 减 少 输 电 线 路 中 的 电 能 损 耗 ， 增 强 导 线 过 载 能 力 ， 减 少 事 故 频 发 的 危 险 ， 最 根 本 的 是 减 少 企 业 的 经 济 消 耗 。 3 结 束 语 节 能 降 耗 论 文 范 文 第 3 篇 2 0 1 3 年 ， 兰 州 铁 路 局 单 位 运 输 工 作 量 综 合 能 耗 比 2 0 1 2 年 下 降 1 0 . 5 % ， 虽 然 较 好 地 完 成 了 阶 段 节 能 目 标 任 务 ， 但 其 综 合 能 耗 为 4 . 3 4 t 标 准 煤 / ( 百 万 换 算 t • k m ) ， 与 全 路 最 低 的 成 都 铁 路 局 2 . 7 5 t 标 准 煤 / ( 百 万 换 算 t • k m ) 相 比 仍 然 存 在 差 距 。 2 0 1 4 年 底 ， 管 内 兰 新 高 速 铁 路 ( 兰 州 西 — 乌 鲁 木 齐 ) 即 将 开 通 运 营 ， 高 速 铁 路 运 行 将 会 引 起 机 车 牵 引 能 耗 大 幅 上 升 ， 如 期 完 成 “ 十 二 五 ” 节 能 降 耗 目 标 的 任 务 还 十 分 艰 巨 。 目 前 ， 兰 州 铁 路 局 能 源 消 耗 中 存 在 的 主 要 问 题 如 下 。 （ 1 ） 非 牵 引 煤 炭 消 耗 比 重 较 大 。 2 0 1 3 年 ， 兰 州 铁 路 局 煤 炭 消 耗 4 4 . 3 9 万 t ， 占 全 铁 路 局 能 源 消 耗 的 4 0 % ， 所 有 煤 炭 全 部 用 于 非 牵 引 燃 煤 锅 炉 。 铁 路 局 是 运 输 企 业 ， 受 历 史 因 素 影 响 ， 企 业 承 担 了 不 少 社 会 职 能 ， 如 职 工 住 宅 供 暖 、 物 业 等 。 目 前 由 于 兰 州 、 嘉 峪 关 等 铁 路 地 区 部 分 锅 炉 并 入 城 镇 集 中 供 暖 ， 虽 然 煤 炭 消 耗 有 较 大 幅 度 减 少 ， 但 供 暖 煤 炭 消 耗 仍 然 占 全 铁 路 局 能 源 消 耗 的 较 大 比 例 。 兰 州 铁 路 局 房 建 系 统 在 用 供 暖 锅 炉 2 5 8 台 、 8 1 0 M W ， 主 要 承 担 铁 路 住 宅 、 生 产 办 公 房 屋 供 暖 ， 2 0 1 3 — 2 0 1 4 年 供 暖 期 耗 煤 3 9 . 2 6 万 t ， 平 均 每 个 吨 位 热 负 荷 4 4 7 4 m 2 ， 低 于 理 论 设 计 值 1 0 0 0 0 ～ 1 2 0 0 0 m 2 / M W 。 一 个 供 暖 期 煤 炭 单 耗 约 为 6 0 k g / m 2 ， 高 于 所 在 地 方 经 济 技 术 单 耗 4 0 ～ 4 5 k g / m 2 ， 尤 其 是 沿 线 部 分 站 区 分 散 供 暖 ， 热 效 率 低 下 ， 供 暖 单 耗 甚 至 高 达 1 2 0 k g / m 2 。 除 了 房 建 系 统 集 中 供 暖 以 外 ， 兰 州 铁 路 局 其 他 生 产 站 段 及 单 位 的 煤 炭 消 耗 为 5 . 1 3 万 t ， 主 要 由 5 个 部 分 组 成 ： 除 了 集 中 供 暖 以 外 的 生 产 生 活 房 屋 取 暖 ； 沿 线 职 工 食 堂 的 生 活 用 煤 ； “ 绿 皮 客 车 ” 供 暖 和 烧 开 水 用 煤 ； 各 单 位 用 于 职 工 洗 浴 、 烧 开 水 的 锅 炉 用 煤 ； 工 务 、 车 辆 等 系 统 工 业 窑 炉 ( 锻 工 房 ) 生 产 用 煤 。 2 0 1 3 年 ， 中 国 铁 路 总 公 司 消 耗 煤 炭 5 1 5 万 t ， 占 总 能 耗 的 2 3 . 5 % 。 铁 路 运 输 企 业 过 多 地 承 担 社 会 职 能 ， 非 牵 引 供 暖 煤 炭 消 耗 比 重 居 高 不 下 ， 是 铁 路 运 输 企 业 尤 其 是 北 方 各 铁 路 局 节 能 降 耗 需 要 解 决 的 主 要 问 题 。 （ 2 ） 客 车 发 电 车 柴 油 消 耗 成 本 较 大 。 近 年 来 ， 中 国 铁 路 总 公 司 及 铁 路 局 加 大 对 客 运 机 车 和 客 车 的 转 型 改 造 配 置 ， 兰 州 铁 路 局 每 日 担 当 的 2 7 对 旅 客 列 车 中 ， 有 2 0 对 5 1 组 实 现 由 牵 引 机 车 直 接 供 电 。 由 于 各 种 原 因 ， 目 前 每 日 还 有 7 对 2 0 组 客 车 仍 然 编 挂 A C 3 8 0 V 发 电 车 。 2 0 1 3 年 ， 兰 州 铁 路 局 客 车 发 电 车 ( 全 部 配 属 兰 州 车 辆 段 ) 消 耗 柴 油 4 8 1 7 t ， 燃 油 动 力 费 高 ， 占 全 铁 路 局 柴 油 消 耗 的 1 2 . 9 % 。 客 车 发 电 车 燃 油 是 全 铁 路 局 生 产 生 活 柴 油 消 耗 重 点 ， 也 是 全 铁 路 局 生 产 能 耗 成 本 支 出 的 重 点 ， 其 消 耗 量 仅 次 于 内 燃 机 车 的 消 耗 量 。 兰 州 铁 路 局 若 不 能 实 现 全 部 客 车 由 机 车 直 接 供 电 ， 7 对 / d 旅 客 列 车 仍 然 编 挂 发 电 车 上 线 运 行 ， 将 既 减 少 客 运 车 辆 的 编 组 和 客 票 收 入 ， 又 增 加 发 电 车 检 修 、 维 护 成 本 ， 特 别 是 大 量 消 耗 柴 油 ， 增 加 能 耗 成 本 和 流 动 污 染 物 的 排 放 。 （ 3 ） 牵 引 变 电 所 无 功 利 率 考 核 电 费 较 多 。 电 气 化 铁 路 因 其 显 著 的 节 能 环 保 效 果 和 优 越 的 牵 引 性 能 而 得 以 不 断 推 广 和 普 及 。 但 在 电 气 化 铁 路 发 展 过 程 中 ， 其 单 相 供 电 方 式 又 给 电 力 系 统 电 能 质 量 带 来 一 定 影 响 ， 由 于 功 率 因 数 较 低 ， 导 致 电 能 损 耗 较 大 。 按 照 国 家 有 关 规 定 ， 牵 引 变 电 所 功 率 因 数 达 不 到 0 . 9 时 ， 在 正 常 交 纳 电 费 的 基 础 上 将 加 收 利 率 罚 款 。 目 前 ， 兰 州 铁 路 局 共 有 7 1 座 牵 引 变 电 所 ， 自 2 0 0 3 年 8 月 以 来 兰 州 铁 路 局 率 先 在 全 路 进 行 无 功 动 态 补 偿 装 置 改 造 ， 目 前 全 铁 路 局 已 经 有 3 7 座 牵 引 变 电 所 安 装 了 无 功 动 态 补 偿 装 置 ， 加 之 近 年 来 大 量 和 谐 交 流 机 车 上 线 运 行 ， 有 效 降 低 了 无 功 利 率 考 核 电 费 。 然 而 ， 由 于 部 分 无 功 动 态 补 偿 装 置 故 障 ， 或 者 部 分 牵 引 变 电 所 外 部 电 源 线 路 相 互 “ T 接 ” ， 影 响 无 功 动 态 补 偿 装 置 的 运 营 效 果 。 特 别 是 局 管 宁 夏 境 内 从 2 0 1 2 年 开 始 征 收 无 功 利 率 电 费 ， 宝 中 线 ( 宝 鸡 北 — 中 卫 ) 、 包 兰 线 ( 包 头 东 — 兰 州 ) ( 兰 州 铁 路 局 管 内 ) 等 大 部 分 牵 引 变 电 所 还 没 有 安 装 无 功 动 态 补 偿 装 置 ， 功 率 因 数 达 不 到 0 . 9 的 考 核 标 准 ， 造 成 2 0 1 3 年 兰 州 铁 路 局 的 牵 引 变 电 所 无 功 利 率 考 核 电 费 支 出 高 ， 增 加 了 运 营 成 本 。 （ 4 ） 粗 放 式 经 营 依 然 存 在 。 近 年 来 ， 兰 州 铁 路 局 在 转 变 经 济 增 长 方 式 、 提 高 经 济 运 行 质 量 、 坚 持 内 涵 扩 大 再 生 产 、 推 进 集 约 经 营 方 面 采 取 了 一 系 列 措 施 ， 收 到 明 显 成 效 。 通 过 推 进 技 术 进 步 、 改 革 牵 引 动 力 、 调 整 生 产 力 布 局 、 加 强 节 能 管 理 、 综 合 利 用 资 源 等 措 施 ， 能 源 利 用 效 率 不 断 提 高 。 但 是 ， 粗 放 式 经 营 模 式 尚 未 从 根 本 上 转 变 ， 运 输 生 产 中 浪 费 现 象 仍 然 存 在 ， 部 分 高 能 耗 设 备 仍 然 在 用 ， 设 备 使 用 效 率 和 劳 动 生 产 率 总 体 水 平 不 高 ， 运 输 能 力 和 能 源 浪 费 现 象 还 比 较 普 遍 。 2 0 1 3 年 ， 兰 州 铁 路 局 牵 引 供 电 损 失 率 1 2 . 7 1 % 、 水 损 失 率 1 0 . 3 5 % 、 非 牵 引 供 电 损 失 率 7 . 8 % ， 还 有 潜 力 可 挖 。 部 分 机 车 、 车 辆 等 技 术 装 备 存 在 质 量 缺 陷 ， 导 致 维 修 量 大 幅 度 增 加 ， 消 耗 大 量 的 能 源 、 原 材 料 。 （ 5 ） 节 能 降 耗 机 制 尚 不 健 全 。 增 长 方 式 与 运 营 机 制 紧 密 相 关 ， 节 能 目 标 问 责 制 和 评 价 考 核 制 度 尚 未 真 正 建 立 起 来 ， 浪 费 无 责 、 降 耗 无 利 的 局 面 没 有 得 到 根 本 转 变 ， 传 统 体 制 在 很 多 方 面 仍 然 保 持 惯 性 ， 制 约 着 增 长 方 式 的 转 变 及 节 能 降 耗 目 标 的 实 现 。 2 深 化 节 能 降 耗 的 措 施 及 建 议 2 0 1 4 年 ， 我 国 全 面 推 动 能 源 生 产 和 消 费 方 式 变 革 ， 加 大 节 能 减 排 力 度 ， 控 制 能 源 消 费 总 量 。 2 0 1 4 年 我 国 的 节 能 减 排 目 标 是 ： 能 源 消 耗 强 度 降 低 3 . 9 % 以 上 ， 二 氧 化 硫 、 化 学 需 氧 量 排 放 量 减 少 2 % 。 为 了 实 现 国 家 和 中 国 铁 路 总 公 司 的 节 能 减 排 目 标 ， 兰 州 铁 路 局 应 从 以 下 方 面 着 力 推 进 节 能 降 耗 工 作 。 2 . 1 大 力 调 整 能 耗 结 构 （ 1 ） 抓 好 牵 引 能 耗 结 构 调 整 。 武 嘉 区 段 ( 武 威 南 — 嘉 峪 关 ) 电 气 化 未 开 通 前 ， 内 燃 机 车 单 耗 为 4 0 . 8 k g 标 准 煤 / ( 万 t • k m ) ； 电 气 化 开 通 后 ， 电 力 机 车 单 耗 为 1 5 . 5 k g 标 准 煤 / ( 万 t • k m ) 。 开 通 后 电 力 机 车 比 内 燃 机 车 单 耗 降 低 2 5 . 3 k g 标 准 煤 / ( 万 t • k m ) 。 开 通 仅 半 年 武 嘉 区 段 电 力 机 车 能 源 消 耗 比 内 燃 机 车 节 约 4 . 7 万 t 标 准 煤 [ 1 ] 。 目 前 ， 兰 州 铁 路 局 管 内 除 红 会 支 线 外 ， 全 部 实 现 电 力 机 车 牵 引 ， 加 快 推 进 红 会 支 线 的 电 气 化 改 造 ， 对 于 降 低 机 车 能 耗 和 成 本 支 出 将 起 到 很 大 作 用 。 （ 2 ） 加 快 铁 路 职 工 住 宅 并 入 城 镇 集 中 供 暖 的 改 造 。 按 照 供 暖 “ 城 镇 并 入 市 政 热 网 ， 沿 线 集 中 热 源 改 造 ” 的 思 路 ， 积 极 与 铁 路 沿 线 各 地 政 府 联 系 ， 加 速 实 现 兰 州 、 嘉 峪 关 、 银 川 、 武 威 等 铁 路 地 区 的 职 工 住 宅 和 生 产 办 公 房 屋 供 暖 业 务 并 入 当 地 集 中 供 热 站 ， 减 少 铁 路 运 输 企 业 承 担 的 社 会 职 能 。 同 时 ， 对 于 沿 线 分 散 站 区 房 屋 ， 实 行 区 域 化 集 中 供 热 或 可 再 生 能 源 项 目 改 造 。 全 面 降 低 供 暖 煤 炭 消 耗 将 对 兰 州 铁 路 局 实 现 节 能 减 排 起 到 关 键 性 作 用 。 （ 3 ） 实 施 客 车 由 牵 引 机 车 直 接 供 电 改 造 。 争 取 中 国 铁 路 总 公 司 对 铁 路 局 实 施 客 运 机 车 和 车 辆 转 型 配 置 的 支 持 ， 加 快 推 进 机 车 和 客 车 技 术 改 造 ， 取 消 客 车 发 电 车 ， 降 低 发 电 车 的 柴 油 消 耗 和 成 本 支 出 。 2 . 2 加 强 机 车 节 能 管 理 （ 1 ） 充 分 发 挥 大 功 率 和 谐 型 交 流 电 力 机 车 的 节 能 效 果 。 截 至 2 0 1 3 年 年 底 ， 兰 州 铁 路 局 配 属 大 功 率 和 谐 机 车 共 5 2 4 台 ， 较 2 0 1 2 年 同 期 的 4 0 5 台 增 加 1 1 9 台 ， 2 0 1 3 年 电 力 机 车 单 耗 同 比 下 降 5 . 9 6 k W • h / ( 万 t • k m ) 。 因 此 ， 应 全 面 优 化 和 谐 型 机 车 使 用 区 域 ， 充 分 发 挥 和 谐 型 机 车 的 再 生 制 动 功 能 ， 增 加 和 谐 型 机 车 的 投 入 使 用 ， 充 分 发 挥 大 功 率 和 谐 型 机 车 的 节 能 效 果 。 （ 2 ） 加 强 运 输 节 能 管 理 。 继 续 实 施 挖 潜 扩 能 提 效 ， 提 升 牵 引 质 量 ， 科 学 编 制 列 车 运 行 图 ， 优 化 运 输 组 织 ， 提 高 机 车 运 用 效 率 ， 实 现 运 输 节 能 。 （ 3 ） 进 一 步 提 高 机 车 乘 务 员 的 操 纵 水 平 和 节 能 意 识 。 督 促 机 车 乘 务 员 熟 练 掌 握 各 种 线 路 坡 道 条 件 下 的 给 退 电 、 油 时 机 ， 以 及 起 步 、 停 车 、 加 减 速 等 环 节 的 节 能 技 术 ， 积 极 落 实 机 车 乘 务 员 “ 向 操 纵 要 节 能 ” 的 措 施 。 （ 4 ） 确 保 机 车 检 修 质 量 。 按 照 设 备 “ 零 故 障 、 零 缺 陷 ” 的 标 准 ， 把 控 好 检 修 的 每 一 个 作 业 环 节 ， 确 保 机 车 质 量 ， 减 少 因 机 破 、 机 故 引 起 的 机 车 能 源 浪 费 。 （ 5 ） 强 化 热 力 技 术 管 理 。 认 真 、 合 理 计 算 各 区 段 、 各 运 输 种 别 的 能 耗 指 标 ， 加 强 旬 、 月 分 析 ， 及 时 、 全 面 统 计 机 车 燃 料 消 耗 情 况 ， 对 于 出 现 的 问 题 应 及 时 与 相 关 部 门 沟 通 ， 从 技 术 管 理 上 为 机 车 节 能 决 策 提 供 可 靠 的 依 据 。 2 . 3 做 好 燃 煤 节 约 工 作 煤 炭 消 耗 是 兰 州 铁 路 局 能 源 消 耗 的 一 项 重 点 工 作 。 在 积 极 做 好 集 中 并 网 改 造 的 同 时 ， 对 没 有 条 件 并 网 的 锅 炉 应 加 强 管 理 和 技 术 改 造 。 （ 1 ） 做 好 锅 炉 更 新 改 造 和 大 修 。 铁 路 局 应 定 期 安 排 固 定 额 度 的 更 新 改 造 和 大 修 资 金 ， 对 于 热 效 率 低 下 的 锅 炉 、 辅 机 、 管 网 等 设 备 进 行 技 术 改 造 ， 提 高 供 暖 质 量 ， 降 低 供 暖 成 本 。 （ 2 ） 加 强 煤 炭 消 耗 过 程 管 理 。 在 日 常 工 作 中 精 益 求 精 ， 实 行 煤 炭 管 理 、 供 暖 质 量 、 责 任 追 究 、 效 益 挂 钩 的 一 体 化 考 核 机 制 ， 严 格 控 制 煤 炭 消 耗 浪 费 现 象 的 发 生 。 （ 3 ） 确 保 煤 炭 供 应 质 量 。 在 煤 炭 采 供 招 标 时 ， 必 须 明 确 各 项 技 术 指 标 ， 确 保 煤 炭 供 应 质 量 ； 同 时 加 强 煤 炭 供 应 、 储 存 环 节 的 监 管 ， 减 少 煤 损 。 （ 4 ） 开 展 锅 炉 热 效 率 和 管 网 热 平 衡 测 试 ， 为 全 铁 路 局 煤 炭 节 约 提 供 技 术 依 据 。 2 . 4 推 动 节 能 技 术 改 造 以 节 能 技 术 改 造 为 突 破 口 ， 合 理 安 排 更 新 改 造 和 大 修 资 金 ， 分 批 次 对 管 内 高 能 耗 设 备 进 行 技 术 改 造 ， 分 类 推 进 兰 州 铁 路 局 的 节 能 降 耗 工 作 。 （ 1 ） 继 续 对 牵 引 变 电 所 实 施 无 功 动 态 补 偿 装 置 改 造 。 主 要 是 对 利 率 考 核 电 费 较 高 的 宁 夏 境 内 干 塘 、 长 流 水 、 六 盘 山 和 土 门 等 牵 引 变 电 所 实 施 无 功 动 态 补 偿 装 置 改 造 ， 提 高 供 电 因 数 ， 减 少 考 核 电 费 支 出 。 （ 2 ） 积 极 推 广 绿 色 照 明 改 造 。 按 照 中 国 铁 路 总 公 司 的 统 一 安 排 ， 兰 州 铁 路 局 积 极 参 加 国 家 财 政 补 贴 的 节 能 灯 具 推 广 使 用 工 作 ， 2 0 1 4 年 继 续 推 广 1 8 0 0 0 盏 节 能 灯 具 ， 到 2 0 1 4 年 底 全 铁 路 局 的 车 站 、 站 场 、 车 间 、 仓 库 、 办 公 室 等 场 所 将 全 部 使 用 高 效 节 能 光 源 和 灯 具 。 （ 3 ） 对 沿 线 站 区 房 屋 实 施 供 暖 清 洁 能 源 改 造 。 铁 路 沿 线 点 多 线 长 ， 供 暖 分 散 ， 存 在 能 耗 高 、 污 染 严 重 、 成 本 支 出 大 的 问 题 。 目 前 ， 兰 州 铁 路 局 沿 线 房 屋 采 用 1 t 左 右 小 型 燃 煤 采 暖 锅 炉 房 有 8 9 个 ， 桑 普 炉 等 其 他 取 暖 设 备 2 0 4 0 个 ， 大 部 分 热 效 率 低 下 ， 运 煤 困 难 ， 并 且 没 有 环 保 处 理 设 备 。 随 着 国 家 节 能 减 排 力 度 逐 年 加 大 ， 利 用 二 氧 化 碳 热 泵 机 组 将 空 气 中 低 品 位 的 热 能 转 化 为 高 品 位 的 热 能 ， 应 用 在 铁 路 沿 线 站 点 、 工 区 小 面 积 取 暖 ， 将 是 节 能 降 耗 的 重 点 和 发 展 方 向 。 （ 4 ） 将 三 相 异 步 电 机 更 新 为 高 效 永 磁 电 机 。 兰 州 铁 路 局 通 过 科 研 立 项 ， 已 经 完 成 稀 土 永 磁 电 机 与 三 相 异 步 电 动 机 节 能 经 济 对 比 分 析 。 通 过 实 验 数 据 对 比 分 析 ， 在 相 同 工 况 、 相 同 功 率 的 环 境 下 ， 永 磁 电 动 机 与 异 步 电 动 机 相 比 ， 最 低 节 电 率 达 到 2 8 . 6 % ， 节 约 成 本 支 出 达 3 9 . 4 % 。 目 前 ， 全 铁 路 局 共 有 主 要 机 械 动 力 设 备 1 0 8 3 6 台 、 6 8 8 3 1 k W ， 年 耗 电 1 亿 k W • h 左 右 ， 若 全 部 更 换 为 永 磁 电 机 ， 年 节 电 将 达 到 2 8 0 0 万 k W • h ， 节 约 成 本 3 4 0 0 万 元 ， 投 资 回 收 期 2 年 左 右 。 （ 5 ） 推 广 使 用 其 他 项 目 节 能 改 造 。 主 要 包 括 加 大 推 广 使 用 太 阳 能 、 地 热 能 ， 站 场 智 能 照 明 控 制 、 客 车 自 动 上 水 、 变 频 技 术 、 扩 大 中 水 回 用 范 围 等 ， 进 一 步 提 高 全 铁 路 局 的 能 效 水 平 。 2 . 5 开 展 全 员 节 能 降 耗 活 动 深 入 开 展 节 能 宣 传 教 育 活 动 ， 广 泛 开 展 以 “ 节 能 降 耗 增 效 益 ” 为 主 题 的 群 众 性 节 能 活 动 。 ① 深 入 开 展 节 约 用 电 活 动 。 建 立 耗 电 设 备 基 础 台 账 ， 明 确 用 电 设 备 、 控 制 开 关 的 包 保 班 组 和 岗 位 职 工 ， 切 实 做 到 “ 人 走 灯 灭 、 工 停 机 停 ” 。 控 制 室 内 空 调 温 度 ， 夏 季 室 内 空 调 温 度 设 置 不 低 于 2 6 ℃ ， 冬 季 不 高 于 2 0 ℃ 。 根 据 生 产 流 程 合 理 控 制 用 电 设 备 、 负 荷 ， 减 少 空 载 损 耗 。 ② 深 入 开 展 节 约 用 水 活 动 。 加 强 水 损 治 理 ， 对 用 水 处 所 、 用 水 机 台 、 设 备 、 供 ( 用 ) 水 管 路 等 进 行 全 面 清 理 检 查 ， 解 决 供 水 设 施 维 修 问 题 。 在 旅 客 列 车 、 车 站 、 办 公 等 公 共 场 所 大 力 推 广 节 水 龙 头 ， 在 林 木 、 绿 化 灌 溉 推 广 使 用 滴 灌 、 喷 灌 技 术 ， 推 广 分 质 供 水 和 水 的 循 环 重 复 利 用 。 ③ 节 约 生 产 生 活 燃 油 。 加 强 轨 道 车 、 汽 车 、 发 电 车 燃 油 定 额 管 理 ， 全 面 降 低 燃 油 消 耗 。 ④ 加 强 机 关 节 能 管 理 。 加 强 各 级 机 关 照 明 、 采 暖 、 空 调 、 办 公 设 备 、 公 务 用 车 等 能 耗 设 备 的 管 理 ， 严 格 落 实 目 标 责 任 制 和 节 奖 超 罚 制 度 。 2 . 6 加 强 节 能 技 术 研 发 围 绕 机 车 牵 引 节 能 ， 客 车 供 电 及 空 调 节 能 ， 车 站 、 站 场 照 明 节 电 ， 建 筑 节 能 、 锅 炉 节 能 ， 节 约 水 资 源 ， 新 能 源 、 可 再 生 能 源 推 广 使 用 等 方 面 ， 积 极 推 进 以 技 术 创 新 为 主 的 节 能 环 保 技 术 开 发 ， 提 高 兰 州 铁 路 局 自 主 研 发 节 能 降 耗 技 术 的 能 力 。 鼓 励 各 单 位 开 展 科 研 技 术 攻 关 ， 支 持 各 单 位 借 脑 借 智 ， 与 高 校 、 科 研 院 所 开 展 节 能 降 耗 技 术 合 作 ， 充 分 利 用 高 校 、 科 研 院 所 的 人 才 和 技 术 优 势 ， 促 进 节 能 降 耗 技 术 的 引 进 、 消 化 、 吸 收 ， 提 高 能 源 利 用 效 率 。 2 . 7 完 善 节 能 管 理 规 章 制 度 结 合 中 国 铁 路 总 公 司 新 出 台 的 节 能 管 理 办 法 ， 围 绕 基 础 管 理 、 技 术 管 理 、 效 果 管 理 ， 对 兰 州 铁 路 局 现 行 的 各 项 节 能 管 理 文 件 、 规 章 制 度 进 行 修 订 ， 进 一 步 健 全 和 完 善 从 铁 路 局 到 站 段 、 车 间 班 组 的 节 能 基 础 管 理 、 计 划 指 标 、 统 计 分 析 、 考 核 评 价 等 管 理 制 度 。 3 结 束 语 节 能 降 耗 论 文 范 文 第 4 篇 根 据 以 上 的 介 绍 ， 可 以 总 结 出 以 下 结 论 ： （ 1 ） 作 为 更 新 换 代 的 产 品 ， 全 面 使 用 S 1 1 型 配 电 变 压 去 从 经 济 上 、 社 会 效 益 上 和 供 求 关 系 上 都 是 必 要 和 可 行 的 。 在 经 济 上 ， 采 购 S 1 1 型 比 S 9 型 价 格 高 7 % 到 1 0 % ， 不 会 造 成 投 资 急 剧 增 加 ， 且 差 价 能 在 2 到 3 年 内 收 回 。 S 1 1 - M R 和 S 1 1 - M 型 比 S 9 型 空 载 损 耗 降 低 了 3 0 % 左 右 ， 投 资 回 收 期 短 ， 见 效 快 ， 使 用 S 1 1 具 有 良 好 的 经 济 效 益 。 （ 2 ） 对 于 S 7 型 或 是 更 旧 的 配 电 变 压 器 ， 以 运 行 多 年 ， 凡 运 行 1 2 年 以 上 的 都 应 考 虑 逐 年 分 批 更 换 。 （ 3 ） S 1 1 - M R 型 卷 铁 心 变 压 器 综 合 运 行 性 能 要 优 于 S 1 1 - M 型 叠 铁 心 变 压 器 ， 所 以 在 3 1 5 K V A 及 以 下 变 压 器 优 先 选 用 S 1 1 - M R 型 变 压 器 。 在 4 0 0 K V A 及 以 上 的 变 压 器 应 优 先 选 用 S 1 1 - M 型 叠 铁 心 变 压 器 。 （ 4 ） S H 1 1 - M R 型 非 晶 合 金 铁 心 变 压 器 的 空 载 损 耗 比 S 1 1 - M 1 、 S 1 1 - M R 型 降 低 了 7 0 % 到 8 0 % ， 运 行 性 能 优 良 ， 但 是 价 格 较 高 。 （ 5 ） 由 于 S 1 1 型 与 S 9 型 变 压 器 的 价 格 相 差 不 大 ， 运 行 管 理 基 本 相 同 ， 而 S 1 1 型 尤 其 是 S 1 1 - M R 型 卷 铁 心 变 压 器 性 能 明 显 优 于 S 9 型 变 压 器 。 由 此 可 见 ， 在 质 量 稳 定 良 好 的 前 提 下 ， 可 选 型 非 晶 变 压 器 、 立 卷 铁 心 变 压 器 和 型 R 型 卷 铁 心 变 压 器 。 从 节 能 观 点 上 看 ， 数 字 越 大 越 节 能 （ 当 然 要 考 虑 价 格 ） 。 否 则 应 选 常 规 的 S 1 1 型 卷 铁 心 或 叠 铁 心 变 压 器 。 变 压 器 改 造 方 案 分 析 1 . 1 . 改 造 方 案 高 损 耗 变 压 器 的 降 损 改 造 方 案 ， 归 纳 起 来 主 要 有 三 种 ： ① 调 容 量 改 造 方 案 ， 包 括 串 、 并 联 调 容 量 和 星 、 三 角 接 线 调 容 量 ； ② 降 容 量 改 造 方 案 ； ③ 原 容 量 改 造 方 案 ， 包 括 更 换 铁 心 ， 更 换 器 身 。 1 . 2 各 方 案 的 优 缺 点 分 析 （ 1 ） 调 容 量 方 案 优 点 ： 除 增 加 专 用 调 容 开 关 和 改 制 绕 组 外 ， 变 压 器 的 其 他 部 分 均 不 变 。 采 用 常 规 工 艺 就 可 改 造 ， 虽 然 绕 组 要 改 制 ， 但 导 线 总 量 不 变 。 缺 点 ： 在 原 容 量 运 行 时 仍 是 原 旧 变 压 器 损 耗 。 用 户 年 负 载 曲 线 的 峰 谷 不 明 显 时 ， 可 能 要 操 作 多 次 。 调 容 时 要 停 电 操 作 ， 同 时 要 更 换 熔 断 器 熔 丝 运 行 ， 改 造 费 用 稍 高 。 （ 2 ） 降 容 量 方 案 优 点 ： 只 改 造 绕 组 ， 变 压 器 其 他 部 分 不 变 ， 所 以 可 采 用 常 规 工 艺 。 工 艺 简 易 、 操 作 方 便 ， 改 制 费 用 较 低 。 缺 点 ： 变 压 器 容 量 减 少 ， 该 方 案 只 能 局 限 于 用 户 的 负 载 率 很 低 ， 且 在 5 年 内 无 发 展 的 情 况 下 实 行 。 如 果 用 户 的 负 载 已 经 接 近 或 是 在 5 年 内 达 到 原 容 量 ， 降 容 后 势 必 要 再 购 置 被 减 掉 部 分 容 量 的 低 损 耗 变 压 器 ， 在 经 济 上 是 不 合 算 的 。 另 外 ， 降 容 改 造 后 的 变 压 器 。 有 的 短 路 阻 抗 偏 高 ， 电 压 变 动 率 增 大 ， 使 供 电 电 压 会 偏 移 标 准 值 。 如 变 压 器 资 产 属 供 电 局 的 公 用 变 压 器 ， 那 么 在 一 定 范 围 内 容 量 可 调 制 ， 上 述 负 载 问 题 就 缓 解 。 （ 3 ） 原 容 量 方 案 优 点 ： 变 压 器 额 定 容 量 不 变 ， 改 造 后 的 性 能 达 到 S 1 1 标 准 ， 关 键 项 目 与 新 品 接 近 。 设 计 工 艺 要 求 易 于 掌 握 。 一 般 变 压 器 修 配 厂 也 可 改 造 。 缺 点 ： 与 方 案 （ 1 ） 、 （ 2 ） 相 比 ， 需 要 一 台 剪 板 机 ， 改 造 费 用 高 于 （ 2 ） 。 增 加 了 原 材 料 如 硅 钢 片 、 铜 线 等 消 耗 。 如 果 旧 变 压 器 绕 组 是 铝 导 线 ， 那 么 换 成 铜 导 线 就 不 用 换 铁 心 ， 可 以 节 省 费 用 。 2 、 高 损 变 压 器 节 能 改 造 的 具 体 方 法 2 . 1 更 换 绕 组 法 以 S 1 1 系 列 三 相 油 浸 式 配 电 变 压 器 产 品 结 构 为 例 ， 采 用 S 1 1 型 对 高 、 低 压 绕 组 端 面 的 有 效 支 撑 及 高 低 压 引 线 的 夹 持 方 式 等 措 施 ， 使 之 在 性 能 和 结 构 方 面 都 能 达 到 S 1 1 型 的 水 平 。 2 . 2 更 换 绕 组 同 时 换 上 铁 轭 在 更 换 绕 组 时 ， 上 铁 轭 要 拆 卸 ， 而 上 铁 轨 在 拆 卸 过 程 中 ， 铁 心 硅 钢 片 的 损 耗 系 数 容 易 变 大 。 因 此 ， 更 换 绕 组 同 时 将 上 铁 轭 部 分 的 硅 钢 片 更 换 ， 可 进 一 步 降 低 空 载 损 耗 。 如 果 更 换 全 部 上 铁 轭 硅 钢 片 ， 改 造 费 用 增 加 S 9 现 价 的 1 0 % ， 负 载 损 耗 可 控 制 在 比 S 9 增 加 5 % 以 内 ， 总 损 耗 也 可 控 制 在 比 S 9 增 加 5 % 以 内 。 节 能 降 耗 论 文 范 文 第 5 篇 1 . 1 管 壳 式 换 热 器 的 传 热 原 理 热 传 递 基 本 公 式 ： Q = K A Δ T （ 1 ） 根 据 传 热 可 知 ， 提 高 传 热 效 率 的 途 径 有 三 条 ： 提 高 传 热 系 数 K ， 增 大 换 热 面 积 A ； 加 大 对 数 平 均 温 差 Δ T 适 当 的 增 大 换 热 面 积 和 增 大 对 数 平 均 温 度 差 可 以 提 高 换 热 效 率 ， 提 高 热 传 递 系 数 K ： K － 总 热 传 递 系 数 ， a o － 管 外 流 体 给 热 系 数 ， a t － 管 内 流 体 给 热 系 数 ， r d o － 管 外 污 垢 热 阻 ， r d t － 管 内 污 垢 热 阻 ， r w － 管 壁 热 阻 ， A o / A t － 管 外 表 面 积 和 管 内 表 面 积 比 ， η － 翅 化 比 （ 螺 纹 管 外 表 面 积 / 光 管 外 表 面 积 ） 。 而 换 热 管 的 材 料 、 规 格 一 旦 选 定 ， 则 管 外 径 与 内 径 之 比 、 壁 厚 及 导 热 系 数 等 参 数 也 随 之 确 定 下 来 。 提 高 管 内 、 外 换 热 系 数 a o 和 a t 、 降 低 污 垢 系 数 r t 和 r o , 能 够 有 效 提 高 换 热 器 的 总 传 热 系 数 K 。 1 . 2 预 冷 换 热 器 温 度 变 化 曲 线 分 析 根 据 G B 1 5 1 - 1 9 9 9 附 录 F 中 描 述 ， 传 热 系 数 K 固 定 不 变 时 ， 在 纯 逆 流 换 热 器 中 ， 流 体 温 度 变 化 情 况 。 按 照 脱 油 脱 水 装 置 换 热 器 的 换 热 过 程 ， 符 号 纯 逆 流 换 热 ， T 0 为 原 料 气 管 层 进 口 温 度 ， T 1 为 原 料 气 管 层 出 口 温 度 ， t 1 为 产 品 气 壳 层 进 口 温 度 ， t 0 为 产 品 气 壳 层 出 口 温 度 。 Δ T 1 = T 1 - t 1 为 丙 烷 蒸 发 器 制 冷 后 温 度 差 ， Δ T 0 = T 0 - t 0 为 出 预 冷 换 热 器 管 壳 层 温 度 差 。 换 热 面 积 = 长 度 × 单 位 长 度 换 热 面 积 ， 图 2 横 坐 标 为 换 热 器 长 度 L ， 图 2 可 以 描 述 为 在 不 同 的 换 热 面 积 后 ， 温 度 差 的 变 换 过 程 ， 脱 油 脱 水 装 置 中 ， 原 料 气 进 气 温 度 T 0 ， 经 预 冷 换 热 器 后 交 换 热 量 Q 1 使 得 温 度 降 至 T 1 ， 经 丙 烷 蒸 发 器 制 冷 交 换 热 量 Q 2 使 得 温 度 降 至 t 1 ， 原 料 气 总 消 耗 热 量 Q 原 = Q 1 Q 2 ， Q 1 为 图 3 阴 影 部 分 面 积 ， Q 2 为 丙 烷 蒸 发 器 制 冷 的 热 量 。 经 丙 烷 蒸 发 器 后 的 产 品 气 经 预 冷 换 热 器 吸 收 的 热 量 Q 3 使 得 温 度 升 至 t 0 ， 产 品 气 吸 收 的 热 量 Q 3 为 图 4 阴 影 部 分 面 积 。 进 出 装 置 消 耗 的 总 能 量 Q = Q 1 Q 2 - Q 3 ． 假 设 Δ T 1 = Δ T 0 ， 即 T 1 - t 1 = T 0 - t 0 ； 换 热 器 在 换 热 过 程 中 ， 无 能 量 损 耗 ， 能 量 只 在 进 行 原 料 气 和 产 品 气 间 进 行 热 传 递 。 由 于 曲 线 变 化 速 率 一 致 ， Q 1 = Q 3 ， 进 出 装 置 的 总 消 耗 能 量 为 Q = Q 2 ， 为 丙 烷 制 冷 消 耗 的 能 量 。 正 常 使 用 换 热 器 过 程 中 ， Δ T 1 ≠ Δ T 0 ， 设 备 存 在 散 热 是 必 然 的 现 象 ， 做 好 设 备 与 空 气 间 的 隔 热 非 常 重 要 ， 能 够 减 少 能 量 的 损 耗 。 2 脱 油 脱 水 装 置 节 能 分 析 2 . 1 用 电 量 节 约 由 预 冷 换 热 器 变 化 曲 线 ， 可 以 得 出 丙 烷 蒸 发 器 制 冷 是 关 键 ， 温 度 差 过 大 ， 必 然 导 致 设 备 运 行 负 荷 增 大 ， 考 虑 降 低 温 度 差 可 以 降 低 丙 烷 蒸 发 器 的 制 冷 能 耗 。 由 热 传 递 基 本 公 式 Q = K A Δ T ， 降 低 温 度 差 ， 热 传 递 效 率 下 降 ， 适 当 增 大 换 热 面 积 能 够 有 效 提 高 传 递 效 率 。 苏 里 格 第 五 天 然 气 处 理 厂 1 2 月 装 置 处 理 气 量 1 3 3 3 8 × 1 0 4 m 3 天 然 气 ， 装 置 耗 电 量 2 2 . 9 5 × 1 0 4 k W • h ， 装 置 进 出 口 温 度 差 5 ℃ ， 换 算 日 均 处 理 5 0 0 万 m 3 天 然 气 需 要 消 耗 约 8 6 0 0 k W • h 电 量 。 假 设 增 大 2 倍 换 热 面 积 ， 不 考 虑 设 备 与 大 气 间 的 热 传 递 ， 保 证 热 传 递 效 率 与 原 先 的 一 样 ， 温 度 差 可 减 半 ， 装 置 进 出 口 温 度 差 2 . 5 ℃ ， 可 以 直 接 降 低 丙 烷 蒸 发 器 的 制 冷 量 ， 减 少 了 丙 烷 蒸 发 器 的 运 行 负 荷 ， 可 以 选 择 负 荷 更 低 的 设 备 ， 有 效 的 减 少 耗 电 量 。 2 . 2 采 用 节 流 阀 降 低 温 度 低 温 分 离 器 上 游 增 设 节 流 阀 ， 取 消 丙 烷 蒸 发 器 流 程 。 节 流 阀 能 够 直 接 对 天 然 气 进 行 降 温 。 选 择 合 适 的 节 流 阀 和 预 冷 换 热 器 达 到 低 温 分 离 器 温 度 ， 夏 季 温 度 降 低 至 - 5 ℃ （ 冬 季 温 度 降 低 至 - 1 5 ℃ ） ， 减 少 了 丙 烷 制 冷 系 统 带 来 的 能 量 消 耗 ， 日 均 节 省 8 6 0 0 k W • h 电 量 。 当 压 力 降 为 0 . 5 M P a 时 ， 温 度 差 为 1 . 9 3 5 ℃ （ 0 . 5 × 3 . 8 7 ） ； 当 压 力 降 为 1 M P a 时 ， 温 度 差 3 . 8 7 ℃ 。 缺 点 是 增 大 了 装 置 运 行 的 压 降 ， 气 量 不 易 控 制 。 3 结 论 和 建 议 节 能 降 耗 论 文 范 文 第 6 篇 注 汽 锅 炉 在 运 行 的 过 程 需 要 消 耗 大 量 的 原 油 或 者 天 然 气 ， 这 就 是 注 汽 锅 炉 能 耗 大 的 原 因 之 一 ， 因 此 想 要 降 低 注 汽 锅 炉 的 能 耗 ， 就 需 要 优 化 其 燃 料 结 构 性 能 。 并 且 原 油 在 燃 烧 的 过 程 中 排 烟 产 生 的 温 度 较 高 ， 所 以 使 用 新 能 源 代 替 原 油 变 得 十 分 必 要 。 目 前 较 为 可 行 的 是 使 用 天 然 气 这 种 清 洁 能 源 ， 在 利 用 天 然 气 替 代 原 油 的 过 程 中 ， 必 须 保 持 天 然 气 供 给 来 源 干 净 ， 压 力 需 要 保 持 不 变 ， 将 锅 炉 天 然 气 管 线 的 压 力 稳 定 在 0 . 1 - 0 . 2 M P a 之 间 。 但 是 在 使 用 天 然 气 代 替 原 油 的 过 程 中 ， 需 要 注 意 的 是 安 全 问 题 。 2 . 采 用 变 频 技 术 降 低 电 耗 调 节 注 汽 锅 炉 辅 助 设 备 到 最 佳 工 况 下 的 锅 炉 柱 塞 泵 和 鼓 风 机 的 选 型 设 计 都 是 以 额 定 负 荷 为 计 算 依 据 ， 计 算 流 量 和 扬 程 还 要 加 一 个 富 裕 量 ， 一 般 都 略 高 于 计 算 值 ， 注 汽 锅 炉 负 荷 变 动 很 大 ， 一 般 多 在 额 定 负 荷 下 运 行 。 由 于 诸 多 因 素 ， 锅 炉 运 行 时 柱 塞 泵 、 鼓 风 机 的 实 际 流 量 都 小 于 设 备 的 额 定 流 量 ， 必 须 进 行 调 节 ， 一 般 的 调 节 方 法 都 是 改 变 其 柱 塞 泵 出 口 回 水 阀 或 鼓 风 机 入 口 挡 板 的 开 启 度 ， 形 成 电 机 的 输 出 功 率 一 部 分 用 来 克 服 节 流 阻 力 的 状 况 。 因 此 ， 调 节 后 流 量 减 少 了 ， 但 电 机 功 率 没 有 明 显 的 减 少 ， 也 就 是 说 电 机 消 耗 的 电 能 中 的 一 部 分 用 于 调 节 流 量 形 成 的 运 行 阻 力 而 消 耗 。 变 频 器 技 术 工 艺 由 变 频 器 、 压 力 变 送 器 、 气 电 转 换 器 、 配 套 仪 表 及 控 制 系 统 组 成 。 变 频 调 速 是 由 频 率 改 变 来 调 节 电 机 的 转 速 ， 流 量 得 以 调 节 而 电 机 的 输 出 功 率 也 随 转 速 的 大 小 而 改 变 ， 也 就 是 说 流 量 大 转 速 高 ， 电 机 输 出 功 率 大 ， 电 能 消 耗 大 ； 流 量 小 ， 转 速 低 电 机 输 出 功 率 小 ， 没 有 节 流 阻 力 的 存 在 ． 故 流 量 减 少 时 ， 电 机 功 率 明 显 减 少 ， 可 减 少 1 5 % ~ 4 0 % 的 电 能 消 耗 。 3 . 采 用 红 外 辐 射 涂 料 技 术 采 用 高 温 红 外 辐 射 保 温 技 术 这 种 做 法 主 要 是 当 炉 内 温 度 超 过 一 定 时 ， 辐 射 段 内 的 传 热 方 式 变 成 辐 射 ， 在 这 种 情 况 下 如 果 能 够 提 高 辐 射 段 的 辐 射 率 ， 就 能 够 大 大 提 高 炉 膛 的 吸 热 量 。 因 此 在 注 汽 锅 炉 的 炉 膛 内 耐 火 层 加 涂 高 温 红 外 辐 射 涂 料 就 能 够 提 高 其 辐 射 率 。 4 . 结 语 上 一 篇 ： 电 算 化 审 计 论 文 范 文 下 一 篇 ： 汇 率 制 度 论 文 范 文 被 举 报 文 档 标 题 ： 被 举 报 文 档 地 址 ： h t t p s : / / w w w . m e i z h a n g . c o m h t t p s : / / w w w . m e i z h a n g . c o m / j l j h l w / 我 确 定 以 上 信 息 无 误 举 报 类 型 ： 非 法 ( 文 档 涉 及 政 治 、 宗 教 、 色 情 或 其 他 违 反 国 家 法 律 法 规 的 内 容 ) 侵 权 其 他 验 证 码 ： 举 报 理 由 ：     ( 必 填 ) 一 键 复 制 全 文 将 文 档 保 存 至 本 地 ， 方 便 随 时 查 阅 精 品 推 荐 1 节 能 工 作 报 告 2 节 能 与 环 保 论 文 3 节 能 建 筑 论 文 4 节 能 办 主 任 工 作 计 划 5 节 能 降 耗 论 文 6 节 能 工 作 要 点 7 节 能 监 察 重 点 工 作 计 划 8 节 能 改 造 论 文 9 节 能 减 排 工 作 计 划 1 0 节 能 论 文 扩 展 阅 读 1 外 墙 保 温 节 能 2 空 调 节 能 措 施 下 的 节 能 论 文 3 建 筑 节 能 现 状 与 节 能 方 法 探 析 4 节 能 系 统 对 建 材 节 能 策 划 的 影 响 5 绿 色 节 能 设 计 6 空 调 节 能 7 政 府 节 能 意 见 8 节 能 建 筑 9 通 信 节 能 1 0 电 能 计 量 节 能 论 文 推 荐 期 刊 节 能 主 办 ： 辽 宁 省 科 学 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