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教 育 、 引 导 功 能 ， 提 升 机 动 车 驾 驶 人 交 通 安 全 意 识 ， 减 少 道 路 交 通 安 全 违 法 行 为 （ 以 下 简 称 交 通 违 法 行 为 ） ， 预 防 和 减 少 道 路 交 通 事 故 ， 根 据 《 中 华 人 民 共 和 国 道 路 交 通 安 全 法 》 及 其 实 施 条 例 ， 制 定 本 办 法 。 第 二 条 　 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 对 机 动 车 驾 驶 人 的 交 通 违 法 行 为 ， 除 依 法 给 予 行 政 处 罚 外 ， 实 行 累 积 记 分 制 度 。 第 三 条 　 记 分 周 期 为 十 二 个 月 ， 满 分 为 1 2 分 。 记 分 周 期 自 机 动 车 驾 驶 人 初 次 领 取 机 动 车 驾 驶 证 之 日 起 连 续 计 算 ， 或 者 自 初 次 取 得 临 时 机 动 车 驾 驶 许 可 之 日 起 累 积 计 算 。 第 四 条 　 记 分 达 到 满 分 的 ， 机 动 车 驾 驶 人 应 当 按 照 本 办 法 规 定 参 加 满 分 学 习 、 考 试 。 第 五 条 　 在 记 分 达 到 满 分 前 ， 符 合 条 件 的 机 动 车 驾 驶 人 可 以 按 照 本 办 法 规 定 减 免 部 分 记 分 。 第 六 条 　 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 应 当 通 过 互 联 网 、 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 业 务 窗 口 提 供 交 通 违 法 行 为 记 录 及 记 分 查 询 。 第 二 章 　 记 分 分 值 第 七 条 　 根 据 交 通 违 法 行 为 的 严 重 程 度 ， 一 次 记 分 的 分 值 为 1 2 分 、 9 分 、 6 分 、 3 分 、 1 分 。 第 八 条 　 机 动 车 驾 驶 人 有 下 列 交 通 违 法 行 为 之 一 ， 一 次 记 1 2 分 ： （ 一 ） 饮 酒 后 驾 驶 机 动 车 的 ； （ 二 ） 造 成 致 人 轻 伤 以 上 或 者 死 亡 的 交 通 事 故 后 逃 逸 ， 尚 不 构 成 犯 罪 的 ； （ 三 ） 使 用 伪 造 、 变 造 的 机 动 车 号 牌 、 行 驶 证 、 驾 驶 证 、 校 车 标 牌 或 者 使 用 其 他 机 动 车 号 牌 、 行 驶 证 的 ； （ 四 ） 驾 驶 校 车 、 公 路 客 运 汽 车 、 旅 游 客 运 汽 车 载 人 超 过 核 定 人 数 百 分 之 二 十 以 上 ， 或 者 驾 驶 其 他 载 客 汽 车 载 人 超 过 核 定 人 数 百 分 之 百 以 上 的 ； （ 五 ） 驾 驶 校 车 、 中 型 以 上 载 客 载 货 汽 车 、 危 险 物 品 运 输 车 辆 在 高 速 公 路 、 城 市 快 速 路 上 行 驶 超 过 规 定 时 速 百 分 之 二 十 以 上 ， 或 者 驾 驶 其 他 机 动 车 在 高 速 公 路 、 城 市 快 速 路 上 行 驶 超 过 规 定 时 速 百 分 之 五 十 以 上 的 ； （ 六 ） 驾 驶 机 动 车 在 高 速 公 路 、 城 市 快 速 路 上 倒 车 、 逆 行 、 穿 越 中 央 分 隔 带 掉 头 的 ； （ 七 ） 代 替 实 际 机 动 车 驾 驶 人 接 受 交 通 违 法 行 为 处 罚 和 记 分 牟 取 经 济 利 益 的 。 第 九 条 　 机 动 车 驾 驶 人 有 下 列 交 通 违 法 行 为 之 一 ， 一 次 记 9 分 ： （ 一 ） 驾 驶 7 座 以 上 载 客 汽 车 载 人 超 过 核 定 人 数 百 分 之 五 十 以 上 未 达 到 百 分 之 百 的 ； （ 二 ） 驾 驶 校 车 、 中 型 以 上 载 客 载 货 汽 车 、 危 险 物 品 运 输 车 辆 在 高 速 公 路 、 城 市 快 速 路 以 外 的 道 路 上 行 驶 超 过 规 定 时 速 百 分 之 五 十 以 上 的 ； （ 三 ） 驾 驶 机 动 车 在 高 速 公 路 或 者 城 市 快 速 路 上 违 法 停 车 的 ； （ 四 ） 驾 驶 未 悬 挂 机 动 车 号 牌 或 者 故 意 遮 挡 、 污 损 机 动 车 号 牌 的 机 动 车 上 道 路 行 驶 的 ； （ 五 ） 驾 驶 与 准 驾 车 型 不 符 的 机 动 车 的 ； （ 六 ） 未 取 得 校 车 驾 驶 资 格 驾 驶 校 车 的 ； （ 七 ） 连 续 驾 驶 中 型 以 上 载 客 汽 车 、 危 险 物 品 运 输 车 辆 超 过 4 小 时 未 停 车 休 息 或 者 停 车 休 息 时 间 少 于 2 0 分 钟 的 。 第 十 条 　 机 动 车 驾 驶 人 有 下 列 交 通 违 法 行 为 之 一 ， 一 次 记 6 分 ： （ 一 ） 驾 驶 校 车 、 公 路 客 运 汽 车 、 旅 游 客 运 汽 车 载 人 超 过 核 定 人 数 未 达 到 百 分 之 二 十 ， 或 者 驾 驶 7 座 以 上 载 客 汽 车 载 人 超 过 核 定 人 数 百 分 之 二 十 以 上 未 达 到 百 分 之 五 十 ， 或 者 驾 驶 其 他 载 客 汽 车 载 人 超 过 核 定 人 数 百 分 之 五 十 以 上 未 达 到 百 分 之 百 的 ； （ 二 ） 驾 驶 校 车 、 中 型 以 上 载 客 载 货 汽 车 、 危 险 物 品 运 输 车 辆 在 高 速 公 路 、 城 市 快 速 路 上 行 驶 超 过 规 定 时 速 未 达 到 百 分 之 二 十 ， 或 者 在 高 速 公 路 、 城 市 快 速 路 以 外 的 道 路 上 行 驶 超 过 规 定 时 速 百 分 之 二 十 以 上 未 达 到 百 分 之 五 十 的 ； （ 三 ） 驾 驶 校 车 、 中 型 以 上 载 客 载 货 汽 车 、 危 险 物 品 运 输 车 辆 以 外 的 机 动 车 在 高 速 公 路 、 城 市 快 速 路 上 行 驶 超 过 规 定 时 速 百 分 之 二 十 以 上 未 达 到 百 分 之 五 十 ， 或 者 在 高 速 公 路 、 城 市 快 速 路 以 外 的 道 路 上 行 驶 超 过 规 定 时 速 百 分 之 五 十 以 上 的 ； （ 四 ） 驾 驶 载 货 汽 车 载 物 超 过 最 大 允 许 总 质 量 百 分 之 五 十 以 上 的 ； （ 五 ） 驾 驶 机 动 车 载 运 爆 炸 物 品 、 易 燃 易 爆 化 学 物 品 以 及 剧 毒 、 放 射 性 等 危 险 物 品 ， 未 按 指 定 的 时 间 、 路 线 、 速 度 行 驶 或 者 未 悬 挂 警 示 标 志 并 采 取 必 要 的 安 全 措 施 的 ； （ 六 ） 驾 驶 机 动 车 运 载 超 限 的 不 可 解 体 的 物 品 ， 未 按 指 定 的 时 间 、 路 线 、 速 度 行 驶 或 者 未 悬 挂 警 示 标 志 的 ； （ 七 ） 驾 驶 机 动 车 运 输 危 险 化 学 品 ， 未 经 批 准 进 入 危 险 化 学 品 运 输 车 辆 限 制 通 行 的 区 域 的 ； （ 八 ） 驾 驶 机 动 车 不 按 交 通 信 号 灯 指 示 通 行 的 ； （ 九 ） 机 动 车 驾 驶 证 被 暂 扣 或 者 扣 留 期 间 驾 驶 机 动 车 的 ； （ 十 ） 造 成 致 人 轻 微 伤 或 者 财 产 损 失 的 交 通 事 故 后 逃 逸 ， 尚 不 构 成 犯 罪 的 ； （ 十 一 ） 驾 驶 机 动 车 在 高 速 公 路 或 者 城 市 快 速 路 上 违 法 占 用 应 急 车 道 行 驶 的 。 第 十 一 条 　 机 动 车 驾 驶 人 有 下 列 交 通 违 法 行 为 之 一 ， 一 次 记 3 分 ： （ 一 ） 驾 驶 校 车 、 公 路 客 运 汽 车 、 旅 游 客 运 汽 车 、 7 座 以 上 载 客 汽 车 以 外 的 其 他 载 客 汽 车 载 人 超 过 核 定 人 数 百 分 之 二 十 以 上 未 达 到 百 分 之 五 十 的 ； （ 二 ） 驾 驶 校 车 、 中 型 以 上 载 客 载 货 汽 车 、 危 险 物 品 运 输 车 辆 以 外 的 机 动 车 在 高 速 公 路 、 城 市 快 速 路 以 外 的 道 路 上 行 驶 超 过 规 定 时 速 百 分 之 二 十 以 上 未 达 到 百 分 之 五 十 的 ； （ 三 ） 驾 驶 机 动 车 在 高 速 公 路 或 者 城 市 快 速 路 上 不 按 规 定 车 道 行 驶 的 ； （ 四 ） 驾 驶 机 动 车 不 按 规 定 超 车 、 让 行 ， 或 者 在 高 速 公 路 、 城 市 快 速 路 以 外 的 道 路 上 逆 行 的 ； （ 五 ） 驾 驶 机 动 车 遇 前 方 机 动 车 停 车 排 队 或 者 缓 慢 行 驶 时 ， 借 道 超 车 或 者 占 用 对 面 车 道 、 穿 插 等 候 车 辆 的 ； （ 六 ） 驾 驶 机 动 车 有 拨 打 、 接 听 手 持 电 话 等 妨 碍 安 全 驾 驶 的 行 为 的 ； （ 七 ） 驾 驶 机 动 车 行 经 人 行 横 道 不 按 规 定 减 速 、 停 车 、 避 让 行 人 的 ； （ 八 ） 驾 驶 机 动 车 不 按 规 定 避 让 校 车 的 ； （ 九 ） 驾 驶 载 货 汽 车 载 物 超 过 最 大 允 许 总 质 量 百 分 之 三 十 以 上 未 达 到 百 分 之 五 十 的 ， 或 者 违 反 规 定 载 客 的 ； （ 十 ） 驾 驶 不 按 规 定 安 装 机 动 车 号 牌 的 机 动 车 上 道 路 行 驶 的 ； （ 十 一 ） 在 道 路 上 车 辆 发 生 故 障 、 事 故 停 车 后 ， 不 按 规 定 使 用 灯 光 或 者 设 置 警 告 标 志 的 ； （ 十 二 ） 驾 驶 未 按 规 定 定 期 进 行 安 全 技 术 检 验 的 公 路 客 运 汽 车 、 旅 游 客 运 汽 车 、 危 险 物 品 运 输 车 辆 上 道 路 行 驶 的 ； （ 十 三 ） 驾 驶 校 车 上 道 路 行 驶 前 ， 未 对 校 车 车 况 是 否 符 合 安 全 技 术 要 求 进 行 检 查 ， 或 者 驾 驶 存 在 安 全 隐 患 的 校 车 上 道 路 行 驶 的 ； （ 十 四 ） 连 续 驾 驶 载 货 汽 车 超 过 4 小 时 未 停 车 休 息 或 者 停 车 休 息 时 间 少 于 2 0 分 钟 的 ； （ 十 五 ） 驾 驶 机 动 车 在 高 速 公 路 上 行 驶 低 于 规 定 最 低 时 速 的 。 第 十 二 条 　 机 动 车 驾 驶 人 有 下 列 交 通 违 法 行 为 之 一 ， 一 次 记 1 分 ： （ 一 ） 驾 驶 校 车 、 中 型 以 上 载 客 载 货 汽 车 、 危 险 物 品 运 输 车 辆 在 高 速 公 路 、 城 市 快 速 路 以 外 的 道 路 上 行 驶 超 过 规 定 时 速 百 分 之 十 以 上 未 达 到 百 分 之 二 十 的 ； （ 二 ） 驾 驶 机 动 车 不 按 规 定 会 车 ， 或 者 在 高 速 公 路 、 城 市 快 速 路 以 外 的 道 路 上 不 按 规 定 倒 车 、 掉 头 的 ； （ 三 ） 驾 驶 机 动 车 不 按 规 定 使 用 灯 光 的 ； （ 四 ） 驾 驶 机 动 车 违 反 禁 令 标 志 、 禁 止 标 线 指 示 的 ； （ 五 ） 驾 驶 机 动 车 载 货 长 度 、 宽 度 、 高 度 超 过 规 定 的 ； （ 六 ） 驾 驶 载 货 汽 车 载 物 超 过 最 大 允 许 总 质 量 未 达 到 百 分 之 三 十 的 ； （ 七 ） 驾 驶 未 按 规 定 定 期 进 行 安 全 技 术 检 验 的 公 路 客 运 汽 车 、 旅 游 客 运 汽 车 、 危 险 物 品 运 输 车 辆 以 外 的 机 动 车 上 道 路 行 驶 的 ； （ 八 ） 驾 驶 擅 自 改 变 已 登 记 的 结 构 、 构 造 或 者 特 征 的 载 货 汽 车 上 道 路 行 驶 的 ； （ 九 ） 驾 驶 机 动 车 在 道 路 上 行 驶 时 ， 机 动 车 驾 驶 人 未 按 规 定 系 安 全 带 的 ； （ 十 ） 驾 驶 摩 托 车 ， 不 戴 安 全 头 盔 的 。 第 三 章 　 记 分 执 行 第 十 三 条 　 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 对 机 动 车 驾 驶 人 的 交 通 违 法 行 为 ， 在 作 出 行 政 处 罚 决 定 的 同 时 予 以 记 分 。 对 机 动 车 驾 驶 人 作 出 处 罚 前 ， 应 当 在 告 知 拟 作 出 的 行 政 处 罚 决 定 的 同 时 ， 告 知 该 交 通 违 法 行 为 的 记 分 分 值 ， 并 在 处 罚 决 定 书 上 载 明 。 第 十 四 条 　 机 动 车 驾 驶 人 有 二 起 以 上 交 通 违 法 行 为 应 当 予 以 记 分 的 ， 记 分 分 值 累 积 计 算 。 机 动 车 驾 驶 人 可 以 一 次 性 处 理 完 毕 同 一 辆 机 动 车 的 多 起 交 通 违 法 行 为 记 录 ， 记 分 分 值 累 积 计 算 。 累 积 记 分 未 满 1 2 分 的 ， 可 以 处 理 其 驾 驶 的 其 他 机 动 车 的 交 通 违 法 行 为 记 录 ； 累 积 记 分 满 1 2 分 的 ， 不 得 再 处 理 其 他 机 动 车 的 交 通 违 法 行 为 记 录 。 第 十 五 条 　 机 动 车 驾 驶 人 在 一 个 记 分 周 期 期 限 届 满 ， 累 积 记 分 未 满 1 2 分 的 ， 该 记 分 周 期 内 的 记 分 予 以 清 除 ； 累 积 记 分 虽 未 满 1 2 分 ， 但 有 罚 款 逾 期 未 缴 纳 的 ， 该 记 分 周 期 内 尚 未 缴 纳 罚 款 的 交 通 违 法 行 为 记 分 分 值 转 入 下 一 记 分 周 期 。 第 十 六 条 　 行 政 处 罚 决 定 被 依 法 变 更 或 者 撤 销 的 ， 相 应 记 分 应 当 变 更 或 者 撤 销 。 第 四 章 　 满 分 处 理 第 十 七 条 　 机 动 车 驾 驶 人 在 一 个 记 分 周 期 内 累 积 记 分 满 1 2 分 的 ， 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 应 当 扣 留 其 机 动 车 驾 驶 证 ， 开 具 强 制 措 施 凭 证 ， 并 送 达 满 分 教 育 通 知 书 ， 通 知 机 动 车 驾 驶 人 参 加 满 分 学 习 、 考 试 。 临 时 入 境 的 机 动 车 驾 驶 人 在 一 个 记 分 周 期 内 累 积 记 分 满 1 2 分 的 ， 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 应 当 注 销 其 临 时 机 动 车 驾 驶 许 可 ， 并 送 达 满 分 教 育 通 知 书 。 第 十 八 条 　 机 动 车 驾 驶 人 在 一 个 记 分 周 期 内 累 积 记 分 满 1 2 分 的 ， 应 当 参 加 为 期 七 天 的 道 路 交 通 安 全 法 律 、 法 规 和 相 关 知 识 学 习 。 其 中 ， 大 型 客 车 、 重 型 牵 引 挂 车 、 城 市 公 交 车 、 中 型 客 车 、 大 型 货 车 驾 驶 人 应 当 参 加 为 期 三 十 天 的 道 路 交 通 安 全 法 律 、 法 规 和 相 关 知 识 学 习 。 机 动 车 驾 驶 人 在 一 个 记 分 周 期 内 参 加 满 分 教 育 的 次 数 每 增 加 一 次 或 者 累 积 记 分 每 增 加 1 2 分 ， 道 路 交 通 安 全 法 律 、 法 规 和 相 关 知 识 的 学 习 时 间 增 加 七 天 ， 每 次 满 分 学 习 的 天 数 最 多 六 十 天 。 其 中 ， 大 型 客 车 、 重 型 牵 引 挂 车 、 城 市 公 交 车 、 中 型 客 车 、 大 型 货 车 驾 驶 人 在 一 个 记 分 周 期 内 参 加 满 分 教 育 的 次 数 每 增 加 一 次 或 者 累 积 记 分 每 增 加 1 2 分 ， 道 路 交 通 安 全 法 律 、 法 规 和 相 关 知 识 的 学 习 时 间 增 加 三 十 天 ， 每 次 满 分 学 习 的 天 数 最 多 一 百 二 十 天 。 第 十 九 条 　 道 路 交 通 安 全 法 律 、 法 规 和 相 关 知 识 学 习 包 括 现 场 学 习 、 网 络 学 习 和 自 主 学 习 。 网 络 学 习 应 当 通 过 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 互 联 网 学 习 教 育 平 台 进 行 。 机 动 车 驾 驶 人 参 加 现 场 学 习 、 网 络 学 习 的 天 数 累 计 不 得 少 于 五 天 ， 其 中 ， 现 场 学 习 的 天 数 不 得 少 于 二 天 。 大 型 客 车 、 重 型 牵 引 挂 车 、 城 市 公 交 车 、 中 型 客 车 、 大 型 货 车 驾 驶 人 参 加 现 场 学 习 、 网 络 学 习 的 天 数 累 计 不 得 少 于 十 天 ， 其 中 ， 现 场 学 习 的 天 数 不 得 少 于 五 天 。 满 分 学 习 的 剩 余 天 数 通 过 自 主 学 习 完 成 。 机 动 车 驾 驶 人 单 日 连 续 参 加 现 场 学 习 超 过 三 小 时 或 者 参 加 网 络 学 习 时 间 累 计 超 过 三 小 时 的 ， 按 照 一 天 计 入 累 计 学 习 天 数 。 同 日 既 参 加 现 场 学 习 又 参 加 网 络 学 习 的 ， 学 习 天 数 不 累 积 计 算 。 第 二 十 条 　 机 动 车 驾 驶 人 可 以 在 机 动 车 驾 驶 证 核 发 地 或 者 交 通 违 法 行 为 发 生 地 、 处 理 地 参 加 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 组 织 的 道 路 交 通 安 全 法 律 、 法 规 和 相 关 知 识 学 习 ， 并 在 学 习 地 参 加 考 试 。 第 二 十 一 条 　 机 动 车 驾 驶 人 在 一 个 记 分 周 期 内 累 积 记 分 满 1 2 分 ， 符 合 本 办 法 第 十 八 条 、 第 十 九 条 第 一 款 、 第 二 款 规 定 的 ， 可 以 预 约 参 加 道 路 交 通 安 全 法 律 、 法 规 和 相 关 知 识 考 试 。 考 试 不 合 格 的 ， 十 日 后 预 约 重 新 考 试 。 第 二 十 二 条 　 机 动 车 驾 驶 人 在 一 个 记 分 周 期 内 二 次 累 积 记 分 满 1 2 分 或 者 累 积 记 分 满 2 4 分 未 满 3 6 分 的 ， 应 当 在 道 路 交 通 安 全 法 律 、 法 规 和 相 关 知 识 考 试 合 格 后 ， 按 照 《 机 动 车 驾 驶 证 申 领 和 使 用 规 定 》 第 四 十 四 条 的 规 定 预 约 参 加 道 路 驾 驶 技 能 考 试 。 考 试 不 合 格 的 ， 十 日 后 预 约 重 新 考 试 。 机 动 车 驾 驶 人 在 一 个 记 分 周 期 内 三 次 以 上 累 积 记 分 满 1 2 分 或 者 累 积 记 分 满 3 6 分 的 ， 应 当 在 道 路 交 通 安 全 法 律 、 法 规 和 相 关 知 识 考 试 合 格 后 ， 按 照 《 机 动 车 驾 驶 证 申 领 和 使 用 规 定 》 第 四 十 三 条 和 第 四 十 四 条 的 规 定 预 约 参 加 场 地 驾 驶 技 能 和 道 路 驾 驶 技 能 考 试 。 考 试 不 合 格 的 ， 十 日 后 预 约 重 新 考 试 。 第 二 十 三 条 　 机 动 车 驾 驶 人 经 满 分 学 习 、 考 试 合 格 且 罚 款 已 缴 纳 的 ， 记 分 予 以 清 除 ， 发 还 机 动 车 驾 驶 证 。 机 动 车 驾 驶 人 同 时 被 处 以 暂 扣 机 动 车 驾 驶 证 的 ， 在 暂 扣 期 限 届 满 后 发 还 机 动 车 驾 驶 证 。 第 二 十 四 条 　 满 分 学 习 、 考 试 内 容 应 当 按 照 机 动 车 驾 驶 证 载 明 的 准 驾 车 型 确 定 。 第 五 章 　 记 分 减 免 第 二 十 五 条 　 机 动 车 驾 驶 人 处 理 完 交 通 违 法 行 为 记 录 后 累 积 记 分 未 满 1 2 分 ， 参 加 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 组 织 的 交 通 安 全 教 育 并 达 到 规 定 要 求 的 ， 可 以 申 请 在 机 动 车 驾 驶 人 现 有 累 积 记 分 分 值 中 扣 减 记 分 。 在 一 个 记 分 周 期 内 累 计 最 高 扣 减 6 分 。 第 二 十 六 条 　 机 动 车 驾 驶 人 申 请 接 受 交 通 安 全 教 育 扣 减 交 通 违 法 行 为 记 分 的 ， 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 应 当 受 理 。 但 有 以 下 情 形 之 一 的 ， 不 予 受 理 ： （ 一 ） 在 本 记 分 周 期 内 或 者 上 一 个 记 分 周 期 内 ， 机 动 车 驾 驶 人 有 二 次 以 上 参 加 满 分 教 育 记 录 的 ； （ 二 ） 在 最 近 三 个 记 分 周 期 内 ， 机 动 车 驾 驶 人 因 造 成 交 通 事 故 后 逃 逸 ， 或 者 饮 酒 后 驾 驶 机 动 车 ， 或 者 使 用 伪 造 、 变 造 的 机 动 车 号 牌 、 行 驶 证 、 驾 驶 证 、 校 车 标 牌 ， 或 者 使 用 其 他 机 动 车 号 牌 、 行 驶 证 ， 或 者 买 分 卖 分 受 到 过 处 罚 的 ； （ 三 ） 机 动 车 驾 驶 证 在 实 习 期 内 ， 或 者 机 动 车 驾 驶 证 逾 期 未 审 验 ， 或 者 机 动 车 驾 驶 证 被 扣 留 、 暂 扣 期 间 的 ； （ 四 ） 机 动 车 驾 驶 人 名 下 有 安 全 技 术 检 验 超 过 有 效 期 或 者 未 按 规 定 办 理 注 销 登 记 的 机 动 车 的 ； （ 五 ） 在 最 近 三 个 记 分 周 期 内 ， 机 动 车 驾 驶 人 参 加 接 受 交 通 安 全 教 育 扣 减 交 通 违 法 行 为 记 分 或 者 机 动 车 驾 驶 人 满 分 教 育 、 审 验 教 育 时 ， 有 弄 虚 作 假 、 冒 名 顶 替 记 录 的 。 第 二 十 七 条 　 参 加 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 组 织 的 道 路 交 通 安 全 法 律 、 法 规 和 相 关 知 识 网 上 学 习 三 日 内 累 计 满 三 十 分 钟 且 考 试 合 格 的 ， 一 次 扣 减 1 分 。 参 加 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 组 织 的 道 路 交 通 安 全 法 律 、 法 规 和 相 关 知 识 现 场 学 习 满 一 小 时 且 考 试 合 格 的 ， 一 次 扣 减 2 分 。 参 加 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 组 织 的 交 通 安 全 公 益 活 动 的 ， 满 一 小 时 为 一 次 ， 一 次 扣 减 1 分 。 第 二 十 八 条 　 交 通 违 法 行 为 情 节 轻 微 ， 给 予 警 告 处 罚 的 ， 免 予 记 分 。 第 六 章 　 法 律 责 任 第 二 十 九 条 　 机 动 车 驾 驶 人 在 一 个 记 分 周 期 内 累 积 记 分 满 1 2 分 ， 机 动 车 驾 驶 证 未 被 依 法 扣 留 或 者 收 到 满 分 教 育 通 知 书 后 三 十 日 内 拒 不 参 加 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 通 知 的 满 分 学 习 、 考 试 的 ， 由 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 公 告 其 机 动 车 驾 驶 证 停 止 使 用 。 第 三 十 条 　 机 动 车 驾 驶 人 请 他 人 代 为 接 受 交 通 违 法 行 为 处 罚 和 记 分 并 支 付 经 济 利 益 的 ， 由 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 处 所 支 付 经 济 利 益 三 倍 以 下 罚 款 ， 但 最 高 不 超 过 五 万 元 ； 同 时 ， 依 法 对 原 交 通 违 法 行 为 作 出 处 罚 。 代 替 实 际 机 动 车 驾 驶 人 接 受 交 通 违 法 行 为 处 罚 和 记 分 牟 取 经 济 利 益 的 ， 由 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 处 违 法 所 得 三 倍 以 下 罚 款 ， 但 最 高 不 超 过 五 万 元 ； 同 时 ， 依 法 撤 销 原 行 政 处 罚 决 定 。 组 织 他 人 实 施 前 两 款 行 为 之 一 牟 取 经 济 利 益 的 ， 由 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 处 违 法 所 得 五 倍 以 下 罚 款 ， 但 最 高 不 超 过 十 万 元 ； 有 扰 乱 单 位 秩 序 等 行 为 ， 构 成 违 反 治 安 管 理 行 为 的 ， 依 法 予 以 治 安 管 理 处 罚 。 第 三 十 一 条 　 机 动 车 驾 驶 人 参 加 满 分 教 育 时 在 签 注 学 习 记 录 、 满 分 学 习 考 试 中 弄 虚 作 假 的 ， 相 应 学 习 记 录 、 考 试 成 绩 无 效 ， 由 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 处 一 千 元 以 下 罚 款 。 机 动 车 驾 驶 人 在 参 加 接 受 交 通 安 全 教 育 扣 减 交 通 违 法 行 为 记 分 中 弄 虚 作 假 的 ， 由 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 撤 销 相 应 记 分 扣 减 记 录 ， 恢 复 相 应 记 分 ， 处 一 千 元 以 下 罚 款 。 代 替 实 际 机 动 车 驾 驶 人 参 加 满 分 教 育 签 注 学 习 记 录 、 满 分 学 习 考 试 或 者 接 受 交 通 安 全 教 育 扣 减 交 通 违 法 行 为 记 分 的 ， 由 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 处 二 千 元 以 下 罚 款 。 组 织 他 人 实 施 前 三 款 行 为 之 一 ， 有 违 法 所 得 的 ， 由 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 处 违 法 所 得 三 倍 以 下 罚 款 ， 但 最 高 不 超 过 二 万 元 ； 没 有 违 法 所 得 的 ， 由 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 处 二 万 元 以 下 罚 款 。 第 三 十 二 条 　 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 及 其 交 通 警 察 开 展 交 通 违 法 行 为 记 分 管 理 工 作 ， 应 当 接 受 监 察 机 关 、 公 安 机 关 督 察 审 计 部 门 等 依 法 实 施 的 监 督 。 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 及 其 交 通 警 察 开 展 交 通 违 法 行 为 记 分 管 理 工 作 ， 应 当 自 觉 接 受 社 会 和 公 民 的 监 督 。 第 三 十 三 条 　 交 通 警 察 有 下 列 情 形 之 一 的 ， 按 照 有 关 规 定 给 予 处 分 ； 警 务 辅 助 人 员 有 下 列 情 形 之 一 的 ， 予 以 解 聘 ； 构 成 犯 罪 的 ， 依 法 追 究 刑 事 责 任 ： （ 一 ） 当 事 人 对 实 施 处 罚 和 记 分 提 出 异 议 拒 不 核 实 ， 或 者 经 核 实 属 实 但 不 纠 正 、 整 改 的 ； （ 二 ） 为 未 经 满 分 学 习 考 试 、 考 试 不 合 格 人 员 签 注 学 习 记 录 、 合 格 考 试 成 绩 的 ； （ 三 ） 在 满 分 考 试 时 ， 减 少 考 试 项 目 、 降 低 评 判 标 准 或 者 参 与 、 协 助 、 纵 容 考 试 舞 弊 的 ； （ 四 ） 为 不 符 合 记 分 扣 减 条 件 的 机 动 车 驾 驶 人 扣 减 记 分 的 ； （ 五 ） 串 通 他 人 代 替 实 际 机 动 车 驾 驶 人 接 受 交 通 违 法 行 为 处 罚 和 记 分 的 ； （ 六 ） 弄 虚 作 假 ， 将 记 分 分 值 高 的 交 通 违 法 行 为 变 更 为 记 分 分 值 低 或 者 不 记 分 的 交 通 违 法 行 为 的 ； （ 七 ） 故 意 泄 露 、 篡 改 系 统 记 分 数 据 的 ； （ 八 ） 根 据 交 通 技 术 监 控 设 备 记 录 资 料 处 理 交 通 违 法 行 为 时 ， 未 严 格 审 核 当 事 人 提 供 的 证 据 材 料 ， 导 致 他 人 代 替 实 际 机 动 车 驾 驶 人 接 受 交 通 违 法 行 为 处 罚 和 记 分 ， 情 节 严 重 的 。 第 七 章 　 附 　 　 则 第 三 十 四 条 　 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 对 拖 拉 机 驾 驶 人 予 以 记 分 的 ， 应 当 定 期 将 记 分 情 况 通 报 农 业 农 村 主 管 部 门 。 第 三 十 五 条 　 省 、 自 治 区 、 直 辖 市 公 安 厅 、 局 可 以 根 据 本 地 区 的 实 际 情 况 ， 在 本 办 法 规 定 的 处 罚 幅 度 范 围 内 ， 制 定 具 体 的 执 行 标 准 。 对 本 办 法 规 定 的 交 通 违 法 行 为 的 处 理 程 序 按 照 《 道 路 交 通 安 全 违 法 行 为 处 理 程 序 规 定 》 执 行 。 第 三 十 六 条 　 本 办 法 所 称 “ 三 日 ” 、 “ 十 日 ” 、 “ 三 十 日 ” ， 是 指 自 然 日 。 期 间 的 最 后 一 日 为 节 假 日 的 ， 以 节 假 日 期 满 后 的 第 一 个 工 作 日 为 期 间 届 满 的 日 期 。 第 三 十 七 条 　 本 办 法 自 2 0 2 2 年 4 月 1 日 起 施 行 。 孕 妇 乘 车 / 驾 车 注 意 事 项 2 0 2 3 - 0 3 - 1 0 ●     不 建 议 孕 妇 开 车 　 　 首 先 我 们 需 要 提 出 的 一 个 建 议 就 是 不 建 议 准 妈 妈 驾 车 出 行 ， 主 要 是 因 为 孕 妇 开 车 会 造 成 精 神 的 高 度 紧 张 ， 而 频 繁 的 操 作 和 孕 期 的 生 理 反 应 ， 如 突 然 的 呕 吐 等 ， 也 会 给 孕 妇 和 腹 内 的 宝 宝 带 来 更 多 危 险 。 因 此 ， 我 们 建 议 孕 妇 尽 量 不 要 开 车 。 　 　 当 然 ， 如 果 有 特 殊 情 况 必 须 要 驾 驶 车 辆 ， 那 么 也 是 需 要 注 意 一 些 问 题 的 ， 第 一 点 就 是 座 椅 的 调 节 ， 为 何 要 先 说 这 一 点 呢 ？ 因 为 大 多 数 女 性 的 身 材 都 比 较 娇 小 ， 而 驾 驶 时 又 比 较 习 惯 于 看 到 发 动 机 盖 的 位 置 ， 所 以 就 很 容 易 的 将 驾 驶 位 座 椅 调 节 的 比 较 靠 前 ， 这 真 是 危 险 的 所 在 。 因 为 如 果 太 靠 前 ， 孕 妇 的 腹 部 与 方 向 盘 的 距 离 非 常 近 ， 另 外 久 坐 之 后 孕 妇 的 腿 部 和 脚 部 会 肿 胀 ， 这 样 一 来 在 紧 急 情 况 出 现 时 就 很 难 做 出 迅 速 的 反 应 ， 而 当 发 生 碰 撞 时 腹 部 会 撞 击 到 方 向 盘 ， 如 发 生 严 重 的 交 通 事 故 弹 出 安 全 气 囊 ， 冲 击 到 孕 妇 的 腹 部 ， 对 胎 儿 和 孕 妇 本 身 都 是 非 常 致 命 的 。 　 　 所 以 我 们 建 议 ， 如 果 孕 妇 必 须 驾 车 出 行 时 ， 座 椅 位 置 调 节 稍 微 靠 后 ， 当 然 一 定 要 保 证 可 以 安 全 驾 驶 的 前 提 下 ， 让 腹 部 和 方 向 盘 之 前 有 一 定 的 距 离 ， 在 急 刹 时 腹 部 不 会 冲 击 到 的 方 向 盘 的 位 置 较 好 。 另 外 ， 由 于 长 时 间 久 坐 孕 妇 的 腿 部 和 脚 部 会 肿 胀 ， 所 以 驾 驶 的 时 间 不 要 过 长 ， 如 果 感 觉 身 体 稍 有 不 适 应 该 立 刻 停 车 休 息 ， 紧 急 情 况 下 需 要 拨 打 急 救 电 话 。 ● 　 　 永 远 记 住 上 车 第 一 件 事 是 紧 急 安 全 带 ！ 　 　 之 前 说 过 很 多 次 了 ， 在 这 里 我 再 一 次 不 厌 其 烦 的 跟 大 家 说 ， 安 全 带 是 非 常 重 要 的 ， 对 于 孕 妇 来 说 更 加 如 此 。 安 全 带 的 重 要 性 我 不 需 要 重 复 ， 这 里 我 想 说 的 是 孕 妇 在 系 安 全 带 的 时 候 是 需 要 注 意 几 点 的 ， 其 一 就 是 安 全 带 需 要 从 胸 部 的 中 间 位 置 穿 过 ， 这 样 可 以 防 止 安 全 带 滑 动 而 造 成 不 必 要 的 伤 害 。 　 　 其 二 就 是 安 全 带 一 定 要 从 孕 妇 腹 部 下 面 穿 过 ， 切 忌 在 腹 部 的 中 间 或 者 其 他 部 分 穿 过 ， 因 为 腹 部 凸 起 的 部 分 就 是 胎 儿 所 在 的 位 置 ， 安 全 带 放 置 在 腹 部 的 下 面 可 以 防 止 发 生 意 外 时 对 腹 中 胎 儿 产 生 挤 压 ， 这 样 的 伤 害 对 于 脆 弱 的 胎 儿 来 说 是 致 命 的 。 　 　 不 管 是 前 排 还 是 后 排 ， 上 车 之 后 都 系 紧 安 全 带 ， 有 很 孕 妇 错 误 的 认 为 坐 在 后 排 相 对 比 较 安 全 ， 就 不 用 系 安 全 带 ， 还 有 的 孕 妇 会 认 为 行 车 中 系 安 全 带 是 更 加 危 险 的 ， 对 腹 中 的 胎 儿 是 有 影 响 的 ， 所 以 不 会 选 择 系 紧 安 全 带 。 在 这 里 我 想 告 诉 大 家 的 是 ， 系 紧 安 全 带 不 仅 是 为 了 保 护 胎 儿 的 安 全 ， 其 实 最 重 要 的 是 保 护 乘 客 的 安 全 ， 也 就 是 孕 妇 本 身 的 安 全 。 在 发 生 交 通 事 故 时 ， 如 果 不 系 紧 安 全 带 死 亡 的 机 会 比 要 系 紧 安 全 带 要 高 出 数 十 倍 ， 因 此 请 大 家 一 定 要 记 住 ， 上 车 之 后 第 一 件 事 儿 永 远 是 系 紧 安 全 带 。 ●     我 们 建 议 孕 妇 坐 在 后 排 　 　 很 明 显 ， 后 排 的 乘 坐 空 间 一 般 来 说 要 比 前 排 更 加 宽 敞 ， 而 且 很 多 家 庭 都 是 两 人 出 行 ， 所 以 坐 在 后 排 时 可 以 将 前 排 座 椅 调 整 到 最 前 端 ， 为 孕 妇 腾 出 一 个 非 常 大 的 腿 部 空 间 。 由 于 孕 妇 在 上 时 间 久 坐 后 会 出 现 腿 部 和 脚 部 肿 胀 的 现 象 ， 尽 量 保 持 腿 部 是 直 的 就 会 有 所 缓 解 。 　 　 我 们 也 见 过 很 多 孕 妇 比 较 喜 欢 坐 在 前 排 ， （ 开 跑 车 的 朋 友 ， 也 只 能 坐 在 前 排 . . . ） 这 时 需 要 注 意 的 一 点 就 是 一 定 调 整 好 座 椅 的 位 置 ， 远 离 前 排 乘 客 安 全 气 囊 ， 因 为 普 遍 来 说 ， 乘 客 位 置 安 全 气 囊 的 容 量 和 膨 胀 体 积 都 要 比 驾 驶 员 位 置 大 ， 也 就 是 说 冲 击 力 会 更 强 ， 如 果 距 离 位 置 太 近 的 话 ， 那 么 万 一 出 现 情 况 气 囊 弹 出 ， 对 腹 部 的 冲 击 可 以 说 是 致 命 的 。 　 　 还 有 很 多 孕 妇 坐 在 前 排 时 为 了 缓 解 腿 部 肿 胀 ， 会 将 腿 部 伸 直 放 置 在 仪 表 台 上 ， 这 是 绝 对 不 允 许 的 ！ 首 先 这 种 坐 姿 即 使 系 紧 安 全 带 ， 作 用 和 效 果 也 是 会 大 大 降 低 。 最 主 要 的 就 是 当 发 生 碰 撞 时 ， 身 体 受 到 惯 性 依 旧 向 前 移 动 ， 同 时 安 全 气 囊 会 打 开 ， 可 想 而 知 的 后 果 。 因 此 我 们 建 议 ， 如 果 孕 妇 坐 在 前 排 ， 一 定 要 将 座 椅 向 后 调 节 ， 系 紧 安 全 带 ， 保 持 一 个 安 全 的 坐 姿 ， 这 样 才 不 会 有 任 何 危 害 。 ●     孕 妇 在 行 车 过 程 中 如 何 放 松 　 　 前 面 说 到 孕 妇 的 腿 部 和 脚 部 会 发 生 肿 胀 ， 所 以 在 行 车 过 程 中 不 要 穿 着 高 跟 鞋 ， 尽 量 选 择 一 些 平 底 鞋 或 者 携 带 一 双 拖 鞋 ， 这 样 可 以 缓 解 一 下 腿 部 和 脚 部 的 压 力 。 我 们 建 议 在 车 内 防 止 一 些 柔 软 的 脚 垫 ， 孕 妇 上 车 后 可 将 鞋 子 脱 掉 ， 踩 在 脚 垫 上 进 行 休 息 。 　 　 此 外 ， 由 于 腹 部 的 肿 胀 与 令 孕 妇 的 腰 部 感 觉 到 非 常 疲 劳 ， 在 车 内 可 以 防 止 一 些 比 较 薄 的 靠 垫 ， 上 时 间 乘 坐 时 可 以 缓 解 孕 妇 腰 部 的 疲 劳 。 还 是 需 要 注 意 的 一 点 那 就 是 安 全 带 依 旧 需 要 系 紧 ， 可 能 加 上 靠 垫 后 再 系 安 全 带 会 感 觉 稍 有 不 适 ， 但 为 了 胎 儿 的 安 全 着 想 ， 还 是 要 系 紧 ！ ●     准 爸 爸 需 要 注 意 哪 些 　 　 车 内 吸 烟 是 严 令 禁 止 的 ， 而 空 调 的 温 度 也 是 需 要 注 意 的 一 项 ， 在 炎 炎 夏 日 车 内 温 度 会 比 较 高 ， 很 多 准 爸 爸 会 为 了 孕 妇 着 想 ， 降 低 温 度 加 大 出 风 量 ， 这 样 的 行 为 不 仅 不 会 对 孕 妇 有 任 何 帮 助 ， 反 而 对 她 们 来 说 是 有 危 害 的 。 所 以 车 内 空 调 应 该 保 持 在 2 6 度 左 右 ， 如 果 气 温 允 许 的 情 况 ， 还 是 使 用 自 然 风 比 较 好 ， 开 窗 通 风 不 仅 有 利 于 空 气 流 动 ， 而 且 还 很 环 保 。 　 　 仪 表 台 上 不 要 放 硬 物 、 利 器 、 香 水 瓶 等 。 很 多 人 开 车 都 喜 欢 在 车 前 方 的 仪 表 台 上 放 很 多 东 西 ， 什 么 香 水 瓶 、 纸 巾 盒 子 、 钥 匙 等 等 ， 其 实 放 这 些 东 西 不 只 使 车 内 显 得 很 凌 乱 ， 最 关 键 的 是 一 旦 紧 急 刹 车 ， 很 容 易 伤 害 到 坐 在 前 排 的 人 ， 而 香 水 中 的 酒 精 成 分 也 比 较 多 ， 这 种 气 味 对 孕 妇 也 不 是 很 好 ， 所 以 尽 量 不 要 放 在 车 里 。   　 　 最 重 要 的 一 点 就 是 驾 驶 习 惯 一 定 要 更 改 ， 稳 、 慢 是 最 基 本 ， 不 管 你 之 前 的 驾 驶 风 格 是 多 么 的 狂 野 ， 只 要 车 上 坐 着 孕 妇 就 一 定 要 牢 记 。 刺 激 和 颠 簸 ， 对 孕 妇 来 说 是 难 以 接 受 的 ， 所 以 我 们 希 望 那 些 准 爸 爸 们 需 要 改 一 改 驾 驶 风 格 ， 为 了 孕 妇 和 胎 儿 着 想 。 图 文 来 源 ： 汽 车 之 家 安 全 常 识 | 学 会 这 些 技 巧 确 保 雾 天 行 车 安 全 2 0 2 2 - 1 1 - 0 4 受 冷 空 气 影 响 今 晨 我 市 多 地 有 雾 雾 景 虽 美 但 也 给 出 行 带 来 诸 多 不 便 驾 驶 人 视 线 受 阻 道 路 交 通 事 故 频 发 那 么 ， 雾 天 行 车 除 需 要 保 持 足 够 的 安 全 车 距 外 还 应 当 注 意 哪 些 呢 ？ 今 日 分 享 雾 天 行 车 小 技 巧 助 你 远 离 交 通 事 故 确 保 出 行 平 安 ~ 0 1 开 启 雾 灯 雾 天 行 车 ， 应 开 启 雾 灯 、 近 光 灯 ， 不 要 开 启 远 光 灯 。 远 光 灯 光 线 高 挑 ， 被 雾 气 折 射 后 容 易 射 入 对 向 行 驶 的 机 动 车 驾 驶 人 眼 中 ， 使 其 视 线 模 糊 ， 影 响 安 全 驾 驶 。 0 2 低 速 行 驶 雾 天 尽 量 保 持 低 速 行 驶 ， 与 前 车 预 留 足 够 的 安 全 车 距 。 气 温 低 、 湿 度 大 的 时 候 ， 路 面 极 易 形 成 薄 霜 ， 应 避 免 紧 急 制 动 ， 跟 车 时 要 注 意 和 前 车 的 距 离 。 0 3 宁 靠 中 间 ， 不 沿 路 边 在 大 雾 中 行 驶 ， 尽 量 利 用 “ 残 存 ” 的 视 距 ， 盯 住 路 中 的 分 道 线 行 驶 。 注 意 不 要 轧 线 行 驶 ， 否 则 会 车 将 很 危 险 。 0 4 除 雾 切 忌 边 走 边 擦 窗 玻 璃 要 保 持 干 净 。 遇 到 大 雾 时 ， 被 水 汽 凝 结 的 风 挡 曲 面 会 使 行 车 的 视 线 更 加 受 阻 。 可 以 考 虑 使 用 雨 刷 ， 刷 去 凝 结 在 前 风 挡 上 的 水 汽 。 驾 驶 室 内 外 温 差 较 大 ， 挡 风 玻 璃 内 侧 面 上 常 常 会 蒙 上 一 层 薄 薄 的 雾 ， 阻 挡 视 线 。 使 用 车 载 空 调 的 除 雾 功 能 ， 可 快 速 除 雾 。 切 莫 边 驾 驶 边 擦 玻 璃 ！ 0 5 停 车 后 ， 乘 员 远 离 车 辆 如 果 感 觉 雾 太 大 ， 想 停 车 等 雾 散 去 再 上 路 ， 可 以 将 车 紧 靠 路 边 停 放 ， 开 启 雾 灯 、 近 光 灯 和 双 闪 灯 。 最 重 要 的 是 ， 停 车 后 驾 乘 人 员 要 从 右 侧 下 车 ， 离 开 公 路 尽 量 远 一 些 ， 不 要 坐 在 车 上 等 待 。 E N D 图 文 源 自 网 络 如 有 侵 权 ， 联 系 删 除 查 看 更 多 0 3 1 1 - 8 5 2 9 0 8 8 8 关 于 我 们 公 司 简 介 企 业 文 化 校 园 风 采 地 理 位 置 服 务 优 势 报 名 指 南 企 业 优 势 新 闻 资 讯 新 闻 列 表 联 系 我 们 公 司 地 址 训 练 场 地 联 系 我 们 总 部 电 话 0 3 1 1 - 8 5 2 9 0 8 8 8 公 众 号 二 维 码 小 程 序 二 维 码 便 捷 服 务 公 交 换 乘 投 诉 建 议 在 线 客 服 无 纸 化 练 习 班 车 路 线 版 权 所 有 C o p y r i g h t © 足 利 驾 校 2 0 2 1 A l l R i g h t s R e s e r v e d .     备 案 号 ： 冀 I C P 备 1 3 0 1 7 2 3 1 号 - 1     冀 公 网 安 备 1 3 0 1 9 9 0 2 0 0 0 0 4 7 号     技 术 支 持 ： 帝 易 企 划

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