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i 小 米 小 米 汽 车 0 1 现 代 北 京 现 代 现 代 途 胜 L 混 动 其 它 现 代 名 图 纯 电 动 现 代 I O N I Q 5 现 代 I O N I Q 6 现 代 菲 斯 塔 纯 电 动 ( 停 售 ) 现 代 领 动 P H E V 现 代 昂 希 诺 ( 停 售 ) 现 代 索 纳 塔 P H E V ( 停 售 ) 雪 铁 龙 天 逸 C 5 A I R C R O S S 雪 佛 兰 雪 佛 兰 畅 巡 仰 望 仰 望 U 8 仰 望 U 9 云 度 云 度 π 1 L I T E 云 度 云 兔 云 度 π 3 ( 停 售 ) 野 马 野 马 E C 6 0 野 马 E C 7 0 ( 停 售 ) 远 航 远 航 Y 6 智 己 智 己 L 7 智 己 L S 5 智 己 L S 7 众 泰 众 泰 Z 5 0 0 E V ( 停 售 ) 众 泰 芝 麻 ( 停 售 ) 众 泰 E 2 0 0 ( 停 售 ) 众 泰 云 1 0 0 ( 停 售 ) 知 豆 知 豆 D 2 ( 停 售 ) 之 诺 之 诺 6 0 H ( 停 售 ) 自 游 家 自 游 家 N V ( 停 售 ) 即 将 上 市 哈 弗 枭 龙 M A X 即 将 销 售 都 市 无 界 极 氪 X 1 8 . 9 8 - 2 2 . 9 8 w 纯 电 续 航 : 5 1 2 k m 猎 跑 S U V 腾 势 N 7 即 将 销 售 F l y m e A u t o 领 克 0 8 即 将 销 售 小 知 识 库 最 近 更 新 ： 新 能 源 快 充 技 术 最 新 新 能 源 补 贴 政 策 最 近 更 新 ： 2 0 2 0 - 0 1 - 0 2 新 闻 快 讯 更 多 新 闻 拥 有 超 大 l o g o 比 亚 迪 皮 卡 最 新 谍 照 曝 光 帝 瓦 雷 、 空 悬 全 系 标 配 腾 势 N 7 将 有 超 2 0 0 项 配 置 全 系 标 配 五 站 同 步 投 入 理 想 4 C 超 充 站 开 始 运 营 L o r d s t o w n M o t o r s 重 启 电 动 皮 卡 生 产 与 交 付 深 蓝 小 鹏 G 9 零 跑 C 1 1 特 斯 拉 M o d e l 3 更 多 社 区 深 蓝 S L 0 3 六 千 公 里 用 车 体 验 三 个 月 的 深 入 体 验 ， 深 蓝 0 3 灯 光 、 内 饰 、 外 观 微 改 分 享 什 么 ？ 你 还 花 钱 给 深 蓝 装 E T C 深 蓝 c e o 上 海 车 友 见 面 会 会 后 感 零 跑 全 系 老 车 主 深 度 体 验 零 跑 C 0 1 高 性 能 版 舒 适 轿 跑 新 选 择 — — 零 跑 c 0 1 之 春 节 体 验 始 于 颜 值 、 忠 于 配 置 — 深 蓝 S L 0 3 何 以 出 圈 ？ 新 晋 电 动 爹 饲 养 员 充 电 指 南 深 蓝 用 车 体 验 第 一 次 被 追 尾 维 保 细 节 流 程 【 用 车 日 记 】 深 蓝 0 3 家 充 桩 — — 充 电 体 验 最 新 动 态 ： 深 蓝 社 区 x p x p x p 找 了 一 圈 深 蓝 的 备 件 价 格 ， 没 看 到 方 向 盘 的 啊 ， 还 想 着 说 看 看 多 少 钱 ， 到 时 候 换 一 个 s 7 的 岁 纳 凉 子 之 前 拍 的 坦 克 3 0 0 ， 绿 色 真 好 看 ， 还 有 改 装 ， 以 为 要 三 四 十 万 ， 发 现 最 低 配 好 像 不 到 2 0 进 入 社 区 查 看 更 多 内 容 撞 色 ， 不 是 简 单 事 ！ — — 聊 聊 小 鹏 G 6 的 内 饰 这 次 小 鹏 的 发 布 会 对 下 一 个 五 年 做 了 规 划 ： 1 、 小 鹏 在 今 后 会 重 点 加 强 基 础 功 ， 产 品 力 和 营 销 力 。 2 、 新 的 架 构 到 底 是 什 么 ？ 首 先 就 是 极 致 的 成 本 ， 使 用 同 架 构 进 行 研 发 ， 成 本 会 降 低 ， 研 发 周 期 缩 短 ； 其 次 就 是 超 高 效 率 的 研 发 ， 基 于 新 平 台 会 有 1 0 款 车 发 布 ； 最 后 就 是 端 到 端 的 把 客 户 全 流 程 服 务 体 验 做 好 。 此 架 构 将 是 自 动 驾 驶 到 来 之 前 的 终 极 架 构 ， 它 将 会 成 为 小 鹏 今 后 稳 定 低 成 本 高 效 率 高 体 验 智 能 电 动 汽 车 的 架 构 。 3 、 扶 摇 它 是 将 客 户 的 需 求 做 一 个 完 美 的 平 衡 ， 且 又 可 以 满 足 企 业 的 需 求 ， 使 研 发 周 期 缩 短 。 比 如 ， 我 想 要 长 续 航 的 车 ， 简 单 的 做 法 就 是 增 加 电 池 ， 但 电 池 增 加 车 的 重 量 也 会 增 加 ， 这 是 一 个 矛 盾 的 问 题 ， 但 小 鹏 基 于 新 平 台 和 前 面 4 款 车 的 经 验 ， 可 以 将 用 户 的 需 求 和 企 业 的 需 求 做 到 一 个 平 衡 点 上 ， 造 出 客 户 和 企 业 喜 闻 乐 见 的 新 能 源 汽 车 ， 并 在 下 一 个 五 年 继 续 保 持 领 先 。 新 的 平 台 将 会 在 动 力 ， 智 能 ， 整 车 上 有 更 高 的 集 成 性 ， 扶 摇 架 构 的 车 型 将 全 域 标 配 8 0 0 v 高 压 、 x p o w e r 电 驱 、 智 能 热 管 理 系 统 。 4 、 2 0 2 3 年 内 ， 建 成 5 0 0 座 具 备 s 4 超 快 充 能 力 的 充 电 站 点 。 免 费 站 点 全 国 车 主 3 公 里 补 能 生 活 團 覆 盖 率 达 百 分 之 八 十 。 2 0 2 3 年 年 内 实 现 高 速 场 景 每 千 公 里 接 管 次 数 小 于 1 次 。 2 0 2 5 年 年 内 实 现 城 市 场 景 每 百 公 里 接 管 次 数 小 于 1 次 。 5 、 小 鹏 汽 车 将 自 有 包 括 肇 庆 广 州 及 赤 来 规 划 中 的 多 座 工 厂 逐 步 通 过 技 改 、 升 级 ， 以 全 面 适 应 S E P A 2 . 0 「 扶 摇 」 架 构 。 看 完 了 这 些 ， 我 才 觉 得 G 6 这 款 车 将 不 同 于 之 前 4 款 车 ， 这 款 新 车 的 发 布 不 仅 仅 是 简 单 的 改 了 一 下 外 观 ， 升 级 了 一 下 配 置 ， 而 是 一 个 全 新 的 ， 由 内 到 外 的 ， 焕 新 体 验 。 【 伟 健 总 结 ｜ 2 0 2 3 小 鹏 「 扶 摇 」 架 构 发 布 会 】 今 天 下 午 小 鹏 汽 车 在 上 海 8 0 0 S H O W 剧 场 举 办 了 一 场 发 布 会 ， 正 式 发 布 了 小 鹏 「 扶 摇 」 架 构 。 那 么 「 扶 摇 」 架 构 到 底 是 什 么 ？ 伟 健 和 大 家 聊 一 聊 。 「 扶 摇 」 架 构 算 是 集 成 了 小 鹏 目 前 各 领 域 的 技 术 ， 包 括 X N G P 智 能 驾 驶 系 统 、 8 0 0 V 高 压 平 台 3 C 电 芯 、 一 体 化 铝 压 铸 技 术 、 C I B 电 池 技 术 。 能 让 新 车 型 研 发 周 期 缩 短 2 0 % ， 架 构 零 部 件 通 用 化 率 8 0 % 。 【 X N G P 】 第 一 项 当 然 是 小 鹏 的 拿 手 技 术 X N G P ， 目 前 新 车 型 都 将 搭 载 X N G P 系 统 ， 能 够 实 现 点 到 点 的 辅 助 驾 驶 功 能 和 无 图 化 的 能 力 。 另 外 ， 有 计 划 将 最 高 等 级 的 智 能 辅 助 驾 驶 成 为 「 标 配 」 。 【 8 0 0 V 高 压 平 台 3 C 电 芯 】 「 扶 摇 」 架 构 下 的 车 型 都 将 标 配 3 C 电 芯 、 兼 容 4 C ， 并 且 还 搭 载 了 全 新 8 0 0 V X p o w e r 电 驱 以 及 X - H P 智 能 热 管 理 系 统 。 这 也 就 意 味 着 未 来 小 鹏 的 新 车 以 及 换 代 车 型 都 将 标 配 8 0 0 V 高 压 平 台 。 能 够 拥 有 更 快 的 充 电 速 度 ， 按 照 此 前 G 9 4 C 版 本 的 充 电 成 绩 ， 5 分 钟 充 电 就 能 补 充 2 0 0 k m 的 续 航 。 当 然 并 不 只 有 在 小 鹏 自 营 的 超 充 桩 才 能 释 放 8 0 0 V 的 能 力 ， 在 普 通 1 2 0 k W 的 充 电 桩 也 能 够 持 续 最 高 功 率 ， 缩 短 充 电 时 间 。 【 一 体 化 铝 压 铸 技 术 】 前 后 一 体 化 铸 造 技 术 ， 此 前 M o d e l Y 上 的 是 后 车 架 上 的 一 体 化 铸 造 ， 而 小 鹏 的 一 体 化 铸 造 架 构 则 包 括 前 车 架 。 将 1 6 1 个 零 部 件 合 成 一 体 ， 优 势 是 可 以 减 少 异 响 ， 并 且 提 升 扭 转 刚 度 、 降 低 车 重 等 。 【 C I B 电 池 技 术 】 C I B 电 池 技 术 ， 实 际 上 就 是 车 身 电 池 一 体 化 技 术 ， 类 似 于 特 斯 拉 的 C T C 、 海 豹 的 C T B 、 零 跑 的 C T C 技 术 。 「 扶 摇 」 架 构 的 推 出 意 味 着 什 么 ？ 首 先 扶 摇 架 构 下 的 这 些 技 术 可 以 说 是 代 表 了 小 鹏 汽 车 从 2 0 1 4 年 创 立 至 今 ， 9 年 时 间 里 最 顶 尖 的 技 术 。 在 整 个 智 能 汽 车 行 业 当 中 ， 无 论 是 8 0 0 V 平 台 甚 至 是 一 体 化 压 铸 技 术 、 高 阶 智 能 驾 驶 系 统 ， 单 拎 出 一 项 技 术 来 能 成 为 该 企 业 的 标 签 。 这 些 技 术 其 实 在 未 来 几 年 后 会 成 为 主 流 技 术 ， 比 如 8 0 0 V 平 台 ， 现 今 搭 载 8 0 0 V 、 7 5 0 V 高 压 平 台 的 车 型 基 本 两 只 手 数 得 过 来 。 当 然 并 非 其 他 车 企 没 能 攻 破 技 术 壁 垒 等 问 题 ， 而 是 大 家 普 遍 觉 得 目 前 8 0 0 V 平 台 的 成 本 过 高 。 比 如 车 身 电 池 一 体 化 技 术 ， 国 内 车 企 首 台 搭 载 该 技 术 的 是 零 跑 C 0 1 ， 紧 接 着 是 比 亚 迪 海 豹 ， 然 后 是 小 鹏 C I B 技 术 ， 接 下 来 会 有 更 多 车 型 搭 载 。 再 比 如 一 体 化 压 铸 技 术 ， 目 前 走 量 的 主 流 车 型 只 有 M o d e l Y 搭 载 ， 在 小 鹏 G 6 上 也 用 了 该 技 术 。 无 论 是 车 身 电 池 一 体 化 技 术 还 是 一 体 化 压 铸 技 术 ， 最 终 的 结 果 都 是 为 了 更 高 的 集 成 化 。 未 来 这 些 技 术 都 会 下 放 到 不 同 价 位 的 车 型 ， 毕 竟 无 论 是 C I B 电 池 还 是 一 体 化 压 铸 技 术 ， 都 是 为 了 更 高 的 集 成 化 . . . . . . 而 「 扶 摇 」 架 构 则 是 汇 集 了 以 上 这 几 种 技 术 ， 并 且 小 鹏 汽 车 未 来 的 新 车 型 基 本 都 会 搭 载 「 扶 摇 」 架 构 ， 这 是 一 个 新 时 代 的 开 始 。 一 份 迟 到 的 G 9 提 车 作 业 《 关 于 P R O 和 M A X ， 还 需 要 补 充 的 一 些 说 明 》 这 个 话 题 目 前 同 样 适 用 于 理 想 和 小 鹏 的 待 购 车 主 ！ 但 确 实 对 于 经 常 逛 我 们 新 出 行 社 区 或 者 关 注 这 个 圈 子 社 交 媒 体 帐 号 的 童 鞋 来 讲 ， 应 该 不 需 要 这 种 补 充 ， 因 为 可 能 已 经 看 过 大 量 信 息 再 进 行 了 P R O 和 M A X 的 选 择 ， 对 自 己 的 需 求 已 经 更 为 清 晰 ， 选 择 也 更 加 肯 定 。 但 为 何 今 天 还 是 再 发 一 条 动 态 来 聊 ？ 因 为 实 际 上 对 此 不 清 晰 的 车 主 比 例 还 是 非 常 巨 大 ， 毕 竟 以 往 参 与 网 络 互 动 的 只 是 少 数 。 在 日 常 接 触 到 一 些 新 购 车 的 车 主 ， 以 及 在 不 同 平 台 下 收 到 的 评 论 询 问 就 能 发 现 ， 对 这 个 概 念 没 搞 清 楚 的 人 非 常 多 。 他 们 并 非 对 目 前 能 看 到 的 M A X 版 本 实 现 的 能 力 没 兴 趣 没 需 求 ， 而 是 在 当 初 购 车 时 候 误 以 为 买 个 P R O 也 和 M A X 差 不 多 ！ 为 啥 ？ 我 猜 除 了 销 售 话 术 指 引 外 ， 就 是 这 两 个 名 词 的 参 照 物 是 苹 果 的 产 品 。 M A X 和 P R O 确 实 更 方 便 地 让 用 户 理 解 到 高 低 配 的 区 分 ， 但 区 分 有 多 大 ？ 单 纯 这 两 个 词 很 难 说 清 楚 。 如 果 你 买 个 i P h o n e ， 其 实 M A X 和 P R O 在 功 能 方 面 差 异 不 大 ， 其 他 无 非 是 电 池 大 小 ， 摄 像 头 ， 屏 幕 尺 寸 那 些 表 面 差 异 ， 对 于 实 质 能 力 来 讲 可 以 说 区 别 不 大 ， 所 以 无 数 人 都 有 这 种 思 维 就 是 ， 买 个 P R O 就 够 了 。 更 何 况 到 目 前 为 止 ， 确 实 不 少 产 品 还 没 体 现 出 P R O 和 M A X 的 巨 大 差 异 ， 例 如 理 想 那 几 台 L 系 列 。 但 是 … . 但 是 ， 从 最 近 小 鹏 开 始 给 G 9 和 P 7 i 推 送 X N G P 开 始 ， 我 就 看 到 网 上 出 现 这 样 的 疑 问 ， 从 询 问 到 反 问 ： 这 个 ， P R O 能 不 能 这 样 ？ 这 个 ， 必 须 M A X 才 可 以 吗 ？ 啊 ？ 难 道 我 的 P R O 连 这 个 仪 表 S R 画 面 也 无 法 实 现 ？ 啊 ？ 只 是 少 了 激 光 雷 达 ， 我 都 看 见 有 这 台 车 ， 有 这 么 个 人 ， 难 道 P R O 版 都 绕 不 过 去 ？ … … 哥 ， 不 仅 仅 是 少 了 激 光 雷 达 ， 说 浅 白 点 ， 外 面 有 激 光 雷 达 代 表 里 面 的 电 脑 和 其 他 摄 像 头 数 量 ， 整 一 套 软 件 硬 件 都 完 全 不 同 的 规 格 ！ 说 所 谓 专 业 化 术 语 一 点 ， 你 传 感 器 和 处 理 这 些 传 感 器 信 息 所 需 的 算 力 就 完 全 不 在 一 个 层 级 上 ！ 其 实 ， 不 仅 仅 是 所 谓 还 有 很 多 人 说 不 是 必 须 的 城 区 智 能 驾 驶 能 力 ， 哪 怕 好 像 无 数 车 都 标 配 的 高 速 智 能 驾 驶 能 力 ， 接 下 来 M A X 都 会 比 P R O 有 肉 眼 可 见 的 能 力 差 别 ！ ！ 况 且 ， 眼 前 的 仅 仅 是 M A X 的 开 端 ， 但 P R O 的 天 花 板 你 几 乎 触 手 可 及 ， 当 然 也 可 以 肯 定 地 说 ， 厂 商 开 发 精 力 对 于 满 足 这 两 个 版 本 的 需 求 先 后 顺 序 和 兼 顾 程 度 的 比 例 ， P R O 版 本 ， 不 管 厂 家 如 何 承 诺 ， 那 都 必 然 是 比 较 滞 后 甚 至 冷 淡 的 ！ ！ 无 论 是 之 前 任 何 一 款 产 品 和 将 来 的 产 品 ， 我 都 可 以 这 样 下 结 论 。 那 可 跟 买 个 i P h o n e 的 P R O 和 M A X 差 异 大 得 不 知 道 多 少 倍 了 ！ 眼 前 虽 然 小 鹏 的 X P 3 . 0 用 户 还 在 抱 怨 没 啥 更 新 ， 但 其 实 偶 尔 还 能 获 得 一 些 优 化 ， 甚 至 还 在 对 开 放 红 绿 灯 识 别 有 所 期 待 ， 但 当 年 说 够 用 的 X P 2 . 5 用 户 现 在 过 得 怎 样 ？ 还 有 幻 想 可 以 拥 有 目 前 大 把 车 型 都 标 配 的 高 速 领 航 吗 ？ 销 售 口 中 的 “ 够 用 ” ， “ 也 都 有 自 动 驾 驶 ” ， “ 差 不 多 ” ， 这 些 话 术 ， 是 否 真 的 是 自 己 的 意 愿 ， 确 实 还 需 要 多 了 解 的 ！ 【 视 频 贴 】 出 新 手 村 的 X N G P 进 步 有 多 大 ？ “ 折 翼 紫 霞 ” 升 级 X m a r t 3 . 4 . 0 有 何 体 验 ？ 小 鹏 官 方 今 天 发 了 一 张 G 6 的 侧 后 的 谍 照 （ 图 一 ） ， 简 单 聊 聊 里 面 几 个 地 方 ： 1 . 传 感 器 的 布 局 有 变 化 ， 原 来 尾 部 的 后 视 摄 像 头 小 鹏 都 是 部 署 在 尾 部 的 底 端 （ 见 图 二 ） ， 这 次 是 第 一 次 提 高 到 了 后 备 箱 中 间 位 置 （ 见 图 三 ） ， 位 置 提 高 或 可 带 来 更 大 的 可 视 范 围 。 原 来 侧 前 的 辅 助 驾 驶 摄 像 头 小 鹏 都 是 部 署 在 外 后 视 镜 下 方 （ 见 图 四 ） ， 这 次 部 署 在 了 翼 子 板 上 形 成 前 后 一 体 化 （ 见 图 五 ） ， 这 个 变 动 的 原 因 现 在 还 看 不 清 楚 ， 或 许 这 个 角 度 向 前 的 视 野 更 好 ？ 2 . 整 个 车 的 下 尺 寸 和 造 型 基 本 和 m o d e l Y 一 致 。 但 是 背 部 曲 线 因 为 尾 翼 向 上 移 动 ， 导 致 了 曲 线 不 如 Y 那 么 顺 滑 ， 这 个 顶 部 尾 翼 的 设 计 和 G 3 的 设 计 （ 见 图 六 ） 有 点 神 似 。 在 这 样 的 设 计 下 ， 代 表 着 后 备 箱 的 玻 璃 开 口 面 积 并 不 算 大 ， 可 能 是 类 似 阿 维 塔 的 小 窗 ， 并 且 目 前 看 来 并 没 有 后 雨 刮 （ 或 者 隐 藏 式 在 顶 部 ） 。 3 . 尾 部 的 灯 的 布 局 和 m o d e l Y 基 本 一 致 ， 包 括 灯 的 造 型 设 计 和 布 局 结 构 ， 几 乎 是 像 素 级 的 致 敬 ， 甚 至 充 电 口 的 布 局 都 很 类 似 ， 盲 猜 是 快 慢 充 都 布 局 在 了 右 后 的 位 置 。 4 . 从 C 住 三 角 窗 的 布 局 设 计 来 看 ， 也 是 和 m o d e l Y 高 度 一 致 ， 看 起 来 或 也 是 无 框 车 门 的 设 计 ， 并 还 是 采 用 小 鹏 一 贯 的 弹 开 式 门 把 手 ， 而 不 是 更 加 高 级 的 自 动 伸 出 或 回 缩 的 门 把 手 。 5 . G 6 将 在 上 海 车 展 亮 相 ， 6 月 底 上 市 ， 三 季 度 开 启 交 付 。 小 鹏 对 该 款 车 的 预 期 很 高 ， 在 目 前 如 此 之 卷 的 市 场 ， G 会 遇 到 相 当 多 的 竞 品 ， 比 如 特 斯 拉 m o d e l Y （ 价 格 和 品 牌 力 ） ， 集 度 R O B O - 0 1 （ 硬 件 标 配 ， 智 舱 更 高 ） ， 智 己 L C - 5 （ 更 好 的 颜 值 和 品 控 ， 更 低 的 价 格 ） ， 深 蓝 S U V （ 更 强 的 性 价 比 ） 等 等 ， 即 便 在 8 0 0 V 和 X N G P 两 张 王 牌 出 战 的 基 础 上 ， 如 何 定 义 性 价 比 ， 会 是 这 个 产 品 是 否 取 得 成 功 的 核 心 因 素 。 如 何 选 择 🤔 适 合 自 己 的 驾 驶 模 式 ❓ 也 许 是 车 主 对 X N G P 最 真 实 的 感 受 最 新 动 态 ： 小 鹏 G 9 社 区 郝 昱 廷 原 来 社 区 里 也 有 神 级 预 言 一 言 不 合 就 呵 呵 今 天 下 午 小 鹏 的 冰 淇 淋 营 销 图 刷 爆 了 鹏 友 圈 。 作 为 一 位 真 实 鹏 友 今 天 参 加 车 展 说 两 句 所 见 所 闻 不 一 样 的 给 各 位 看 官 乐 呵 乐 呵 吧 ！ 7 位 小 鹏 车 主 参 观 小 鹏 展 会 途 中 在 2 楼 休 息 区 问 服 务 台 工 作 人 员 讨 一 杯 水 喝 ！ 竟 然 被 工 作 人 员 拒 绝 ！ 并 宣 称 需 要 下 订 单 由 销 售 陪 同 才 能 喝 水 ！ ！ 真 的 是 感 觉 到 滑 稽 与 搞 笑 ！ 后 来 宝 马 冰 淇 淋 事 件 爆 发 为 了 蹭 热 度 又 是 送 水 又 是 赠 冰 淇 淋 的 行 为 真 让 作 为 车 主 的 我 感 觉 到 恶 心 ！ 🤢 。 。 。 最 后 说 一 句 同 是 车 主 蔚 莱 对 待 每 一 位 客 户 如 家 人 如 老 友 … … 好 吃 好 喝 的 招 待 ！ 逛 展 一 天 各 家 展 台 小 礼 品 伴 手 礼 领 了 一 袋 子 ！ 我 鹏 你 格 局 真 的 小 了 ！ （ 此 帖 子 无 抬 高 友 商 贬 低 小 鹏 的 意 思 只 是 单 纯 逛 展 后 所 感 ） @ 小 鹏 汽 车 服 务 @ M r 波 仔 @ a n d j i a n g @ X P - 何 小 鹏 进 入 社 区 查 看 更 多 内 容 美 女 车 主 工 程 师 的 参 展 小 记 车 主 工 程 师 的 上 岗 日 志 心 心 念 念 一 整 年 C 1 1 增 程 版 终 于 把 车 提 露 营 选 址 攻 略 √ 一 键 直 达 — C 1 1 快 捷 手 势 哲 学 三 问 老 车 主 好 物 之 经 验 谈 家 充 安 装 三 座 大 山 之 应 对 小 妙 招 大 零 之 美 细 节 排 行 榜 最 新 动 态 ： 零 跑 C 1 1 社 区 咪 娅 不 吃 饭 五 一 准 备 来 长 沙 玩 的 来 看 看 ， 今 天 只 是 周 四 而 已 ， 看 看 五 一 广 场 这 个 人 流 量 ， 所 以 我 真 的 很 讨 厌 开 车 去 那 H u l s 这 个 活 动 有 点 意 思 ， 各 位 灌 篮 高 手 都 看 了 没 ， 没 想 到 咱 们 零 跑 也 推 出 跟 电 影 有 关 的 业 务 了 ， 以 后 希 望 拓 宽 更 多 的 业 务 ！ 进 入 社 区 查 看 更 多 内 容 【 新 势 力 车 机 ？ 鸿 蒙 座 舱 ？ C a r P l a y ？ 谁 是 宇 宙 第 一 智 能 座 舱 】 今 天 有 朋 友 问 我 ， 怎 么 看 待 最 新 发 布 的 C a r P l a y ， 谈 谈 我 个 人 的 一 些 想 法 。 商 业 社 会 就 是 不 可 能 完 美 的 ， 首 先 明 确 车 机 的 核 心 功 能 ， 主 要 包 含 三 大 核 心 功 能 ： 辅 助 驾 驶 可 视 化 渲 染 车 内 空 调 、 门 窗 控 制 娱 乐 （ 导 航 音 乐 ） ） ， 以 水 桶 效 应 来 说 三 者 缺 一 不 可 且 同 等 重 要 。 从 目 前 我 的 认 知 来 看 ， 后 续 的 发 展 按 照 可 落 地 的 方 向 应 该 会 分 为 几 个 层 次 ： 1 . 第 一 梯 队 - 车 机 手 机 双 向 互 联 互 通 （ 车 机 手 机 都 很 强 ） ： 华 为 鸿 蒙 智 能 座 舱 ， 从 手 机 和 汽 车 两 个 产 业 来 说 ， 华 为 是 最 接 近 达 到 这 个 终 局 的 ， 车 机 系 统 是 鸿 蒙 的 ， 手 机 系 统 是 鸿 蒙 的 ， 相 当 于 手 机 车 机 底 层 都 由 同 一 家 公 司 定 义 ， 意 味 着 手 机 和 汽 车 的 系 统 理 论 上 可 以 实 现 全 开 放 的 接 口 ， 只 有 接 口 的 全 开 放 才 能 实 现 无 缝 流 转 和 双 向 互 动 。 （ 但 是 现 状 是 问 界 M 5 辅 助 驾 驶 垃 圾 ， 这 个 维 度 的 能 力 目 前 无 法 呈 现 ， 极 狐 阿 尔 法 S 辅 助 驾 驶 强 ， 但 是 非 纯 正 鸿 蒙 座 舱 ） 2 . 第 二 梯 队 - 国 内 新 势 力 车 机 （ 车 机 很 强 ， 联 动 手 机 较 弱 ） ： 回 顾 数 码 3 C 领 域 这 么 多 年 ， 国 产 手 机 的 崛 起 离 不 开 手 机 系 统 本 土 化 适 配 ， 适 应 国 内 消 费 者 的 使 用 习 惯 ， 三 星 、 索 尼 甚 至 是 苹 果 ， 至 少 在 中 国 很 多 功 能 是 无 法 被 充 分 使 用 的 ， 而 车 机 系 统 其 实 类 比 就 是 更 大 块 的 手 机 系 统 ， 毫 无 疑 问 国 内 互 联 网 新 势 力 造 车 的 企 业 更 懂 中 国 用 户 ， 而 当 前 来 看 车 机 三 大 核 心 功 能 都 能 做 的 很 好 ， 唯 一 的 核 心 缺 陷 在 于 对 于 手 机 互 联 互 通 的 接 口 开 放 性 受 限 各 大 手 机 厂 商 ， 无 法 像 华 为 鸿 蒙 座 舱 一 样 做 到 应 用 的 无 缝 流 转 。 （ 但 我 认 为 这 个 是 此 消 彼 长 的 过 程 ， 比 如 我 非 常 看 好 理 想 成 为 万 亿 企 业 ， 当 理 想 的 车 足 够 覆 盖 市 场 时 ， 手 机 厂 商 也 自 然 会 主 动 贴 近 合 作 关 系 ） 3 . 第 三 梯 队 - 特 斯 拉 / 苹 果 （ 手 机 或 车 机 ， 强 其 中 一 个 ） ： 为 什 么 把 他 们 归 为 一 类 ？ 他 们 有 类 似 共 性 的 问 题 ， 特 斯 拉 车 机 系 统 在 辅 助 驾 驶 及 车 控 体 验 不 错 ， 但 是 在 娱 乐 应 用 生 态 受 限 于 L i n u x 系 统 底 座 注 定 无 法 有 短 期 内 快 速 发 展 ， 苹 果 C a r P l a y 在 娱 乐 上 是 顶 级 的 ， 能 够 实 现 匹 配 手 机 的 极 致 体 验 ， 同 时 这 一 轮 W W D C 升 级 也 能 实 现 车 控 体 验 的 完 美 融 合 ， 但 是 存 在 2 大 核 心 问 题 ， 一 方 面 是 中 美 局 势 以 及 国 外 企 业 本 身 就 不 擅 长 做 本 土 化 改 造 ， 另 外 一 方 面 在 辅 助 驾 驶 层 面 的 接 口 和 能 力 是 很 难 实 现 与 整 车 厂 的 深 度 融 合 的 。 （ 一 方 面 很 不 看 好 传 统 车 厂 做 好 辅 助 驾 驶 ， 一 方 面 传 统 车 厂 和 苹 果 都 在 各 自 擅 长 领 域 都 具 有 很 强 话 语 权 ， 车 厂 能 否 愿 意 如 此 开 放 自 己 的 接 口 交 给 苹 果 是 个 大 大 的 问 号 ） 。 第 四 梯 队 就 是 所 有 其 他 不 解 释 ， 以 上 三 个 梯 队 都 是 值 得 期 待 的 （ 相 互 学 习 借 鉴 宝 贵 经 验 ， 类 似 安 卓 与 苹 果 的 终 局 是 体 验 的 同 质 化 ） ， 当 然 上 述 也 仅 表 达 对 智 能 座 舱 单 项 的 评 价 ， 至 于 整 车 的 产 品 实 力 依 旧 要 从 驾 驶 感 受 及 动 力 表 现 、 辅 助 / 自 动 驾 驶 能 力 、 智 能 座 舱 体 验 、 外 观 设 计 和 车 内 空 间 要 求 、 续 航 及 补 能 方 式 等 N 个 维 度 才 可 以 打 分 ， 综 合 实 力 我 依 旧 看 好 理 想 L 9 成 为 5 0 0 万 以 内 最 佳 家 庭 S U V 用 车 选 择 ， 没 有 之 一 。 至 于 吉 利 收 购 魅 族 要 做 手 机 、 蔚 来 准 备 做 自 己 的 手 机 品 牌 ， 我 始 终 认 为 专 业 的 人 做 专 业 的 事 ， 看 似 手 机 领 域 的 技 术 壁 垒 和 护 城 河 很 浅 ， 可 以 当 华 为 倒 下 后 ， 国 内 的 几 大 手 机 品 牌 都 没 能 证 明 自 己 ， 高 端 品 牌 依 旧 立 不 起 来 ， 所 以 很 多 事 情 往 往 梦 想 很 美 好 ， 现 实 很 骨 感 。 所 以 谁 是 智 能 座 舱 的 宇 宙 第 一 ， 谁 扎 根 智 能 电 动 车 领 域 更 深 ， 谁 才 能 有 资 格 和 有 能 力 成 为 第 一 。 吴 颖 帮 帮 忙 丨 比 亚 迪 海 豹 发 布 在 即 给 大 家 更 新 几 个 信 息 点 M o d e l 3 标 续 1 万 公 里 使 用 感 受 关 于 坊 间 传 闻 特 斯 拉 要 用 比 亚 迪 的 电 池 ， 你 看 连 电 池 生 产 的 子 公 司 都 已 经 确 定 了 ， 其 实 不 可 能 空 穴 来 风 ， 消 息 已 经 很 实 了 ， 说 一 下 我 的 看 法 ： 1 、 特 斯 拉 从 来 不 跟 随 供 应 链 ， 而 是 培 养 教 育 自 己 的 供 应 链 ， 能 满 足 特 斯 拉 要 求 的 国 产 供 应 商 越 多 越 好 ， 被 特 斯 拉 带 着 一 起 提 升 总 是 有 一 系 列 的 好 处 ， 恭 喜 比 亚 迪 ； 2 、 无 论 是 三 元 锂 还 是 磷 酸 铁 锂 ， 用 电 芯 的 可 燃 性 来 说 电 池 的 安 全 性 ， 都 是 耍 流 氓 。 就 好 比 现 在 谁 都 不 关 心 煤 气 罐 的 安 全 性 一 样 ， 煤 气 肯 定 容 易 爆 炸 ， 但 是 压 力 容 器 只 要 符 合 国 家 标 准 就 没 有 问 题 ； 3 、 基 于 第 2 点 ， 我 认 为 单 纯 宣 传 自 己 电 池 安 全 攻 击 别 人 电 池 不 安 全 都 是 短 视 的 市 场 营 销 行 为 ， 实 际 渲 染 的 都 是 对 电 车 无 谓 的 恐 惧 ， 首 先 电 动 车 就 有 优 于 燃 油 车 的 安 全 性 （ 自 燃 率 不 到 燃 油 车 的 十 分 之 一 ） ， 其 次 ， 还 在 向 燃 油 车 世 界 扩 张 的 时 候 ， 没 必 要 这 么 内 卷 吧 ？ 4 、 大 家 期 待 刀 片 电 池 的 特 斯 拉 ， 价 格 又 会 降 到 多 少 呢 ？ 反 正 我 希 望 m o d e l 3 最 便 宜 能 2 0 拿 下 ， 不 仅 仅 B B A 的 3 4 C 发 抖 ， 连 大 众 丰 田 都 害 怕 。 高 算 力 （ T O P S ） 到 来 之 前 我 们 该 思 考 什 么 ？ 电 动 车 换 电 池 比 车 还 贵 吗 ？ 我 为 什 么 买 了 一 辆 没 人 爱 的 车 究 竟 你 有 多 少 驾 驶 陋 习 ？ 这 个 围 蔚 救 特 是 搞 的 哪 一 出 ？ 最 近 特 斯 拉 的 瓜 越 来 越 大 了 ， 那 边 爆 出 来 的 大 瓜 还 没 有 吃 干 净 ， 我 们 电 车 粉 还 处 在 观 望 之 中 ， 但 是 目 前 貌 似 今 天 又 被 网 友 说 是 蔚 来 指 使 的 ， 这 里 有 必 要 说 两 句 了 ： 1 、 把 特 斯 拉 车 顶 车 闹 的 人 和 蔚 来 一 位 车 主 搞 混 淆 ， 这 个 做 法 太 下 作 了 ， 根 本 不 是 一 个 人 好 吧 ， 这 个 蔚 来 的 车 主 七 姐 确 实 多 年 前 特 斯 拉 维 权 过 ， 但 是 和 这 次 上 海 车 展 特 斯 拉 车 顶 车 闹 根 本 不 是 一 个 人 ， 人 家 七 姐 在 蔚 来 展 台 做 志 愿 者 做 的 好 好 的 ， 就 被 你 们 说 跑 特 斯 拉 车 闹 了 ？ 人 家 真 会 分 身 术 ？ 2 、 说 是 蔚 来 供 应 商 韦 巴 斯 特 指 派 过 来 闹 的 ， 拜 托 ， 韦 巴 斯 特 给 中 国 供 货 的 厂 商 太 多 了 ， 传 统 的 品 牌 宝 马 、 奔 驰 、 奥 迪 ， 新 势 力 特 斯 拉 、 蔚 来 、 小 鹏 都 有 ， 这 个 时 候 指 向 蔚 来 ？ 3 、 说 蔚 来 和 特 斯 拉 一 样 也 用 了 博 世 i b o o s t e r 刹 车 系 统 的 ， 意 思 就 是 你 蔚 来 也 有 问 题 呗 ？ 那 用 i b o o s t e r 系 统 的 多 了 ， 比 亚 迪 、 小 鹏 等 等 都 是 ， 你 特 斯 拉 先 把 这 个 事 情 搞 定 再 说 ， 你 怎 么 不 说 其 他 车 都 是 四 个 轮 子 和 你 特 斯 拉 一 样 ， 所 以 其 他 车 也 有 问 题 ？ 4 、 我 觉 得 这 个 事 情 可 能 不 是 特 斯 拉 官 方 所 为 ， 陶 大 姐 虽 然 公 关 能 力 不 太 好 ， 但 是 不 至 于 这 么 坏 ， 另 外 毕 竟 目 前 他 们 还 泥 菩 萨 过 河 自 身 难 保 ， 先 把 目 前 这 些 瓜 过 了 再 说 ， 打 压 蔚 来 并 不 能 解 自 身 的 问 题 ； 5 、 那 么 这 个 有 可 能 是 粉 丝 行 为 ， 蔚 来 应 该 是 除 了 特 斯 拉 以 外 最 大 的 新 能 源 品 牌 ， 所 以 “ 围 蔚 救 特 ” ， 但 是 电 车 圈 自 己 掐 起 来 没 有 意 思 啊 ， 人 家 油 车 早 就 想 弄 死 你 了 ， 格 局 小 了 啊 ； 6 、 无 论 如 何 ， 特 斯 拉 最 近 的 瓜 先 不 做 评 论 ， 自 媒 体 时 代 什 么 谣 言 都 可 能 构 成 网 络 暴 力 ， 先 落 地 了 再 说 ， 蔚 来 车 没 有 出 过 相 类 似 的 问 题 ， 而 且 蔚 来 也 不 敢 出 这 样 的 问 题 。 7 、 指 着 其 他 电 车 品 牌 掐 起 来 没 有 意 思 ， 螺 蛳 壳 里 面 跳 舞 而 已 ， 电 动 车 的 目 标 是 星 辰 大 海 ， 蔚 来 是 这 个 目 标 ， 新 出 行 也 是 这 个 目 标 。 以 上 。 最 新 动 态 ： 特 斯 拉 M o d e l 3 社 区 不 是 郑 小 康 再 发 最 后 一 条 ： 发 现 很 多 大 V 因 为 过 于 临 阵 抱 佛 脚 关 注 星 舰 发 射 ， 看 起 来 好 像 有 点 误 会 . . . 发 射 前 E l o n M u s k 在 不 同 场 合 反 复 说 过 这 次 的 发 射 目 标 是 不 要 炸 毁 发 射 台 （ 因 为 修 复 需 要 时 间 ， 会 影 响 后 续 发 射 ） 。 所 以 炸 了 以 后 内 部 团 队 是 这 个 反 应 ， 不 过 E l o n 今 天 好 像 不 太 开 心 ， 全 程 就 冲 镜 头 微 微 笑 了 一 下 ， 首 射 压 力 太 大 了 ？ B l o o d 旌 旗 星 舰 发 射 失 败 还 跟 开 联 欢 会 一 样 ， 特 别 好 玩 ， S p a c e X 的 员 工 笑 的 比 谁 都 开 心 ， 哈 哈 哈 哈 哈 。 毕 竟 只 要 别 炸 发 射 台 就 算 成 果 ， 后 面 还 有 好 几 根 等 着 射 呢 希 望 这 种 幽 默 也 能 帮 助 我 们 的 航 天 部 门 ， 以 后 重 要 的 发 射 失 败 也 别 如 丧 考 妣 ， 认 真 检 讨 、 重 新 出 发 ， 大 家 都 是 好 汉 。 为 每 一 个 帮 助 人 类 冲 出 大 气 层 的 人 鼓 掌 ！ 我 们 的 未 来 啊 ， 属 于 星 辰 大 海 ！ 进 入 社 区 查 看 更 多 内 容 我 现 在 极 度 怀 疑 ， 网 友 过 年 期 间 给 我 发 的 就 是 改 款 E T 7 很 多 网 友 评 论 问 ， E T 7 有 没 有 改 款 ？ 我 觉 得 这 次 的 改 款 ， 就 是 把 E T 7 早 期 的 坑 给 填 平 了 ， 但 是 一 些 比 较 大 的 改 动 ， 不 会 涉 及 比 如 说 电 动 尾 翼 、 智 能 多 光 束 大 灯 、 新 H U D ， 铁 定 是 没 有 的 基 本 可 以 确 定 的 改 动 的 方 面 是 什 么 ？ 大 家 应 该 也 能 从 之 前 的 面 对 面 或 者 发 布 会 上 得 到 一 点 信 息 * 无 线 充 电 面 板 升 级 ： 这 个 没 啥 好 说 的 ， T e d 说 了 老 车 主 也 能 升 级 ， 当 时 说 的 是 Q 1 出 方 案 * 新 增 拖 钩 可 选 ； 这 个 属 于 是 蔚 来 车 系 的 标 配 了 （ 出 口 欧 洲 的 E T 7 也 有 拖 钩 ） 不 太 确 定 的 点 ： ？ 新 增 E C 天 幕 ？ 车 辆 异 响 解 决 （ 早 期 有 的 车 主 因 为 这 个 被 疯 狂 返 修 ， 估 计 改 款 会 改 善 ） ？ 座 椅 舒 适 性 优 化 （ 很 多 用 户 觉 得 座 椅 不 够 软 ， 看 看 会 不 会 进 行 调 整 ） 目 前 大 部 分 E T 7 车 主 对 自 己 的 车 评 价 还 是 很 高 的 ， 有 的 人 说 ， 修 了 1 0 几 次 、 天 天 骂 ， 但 还 是 很 喜 欢 。 。 。 如 果 可 以 把 现 有 的 问 题 解 决 ， 那 E T 7 的 产 品 力 还 是 很 顶 的 ， 就 看 用 户 买 不 买 单 了 蔚 来 也 能 按 月 订 阅 ？ 我 用 悦 享 订 阅 提 了 一 台 大 顶 配 E T 7 ！ 蔚 来 欧 洲 A P P 下 载 使 用 攻 略 江 淮 电 瓶 车 获 得 E - N C A P 五 星 评 级 ？ 这 个 安 全 配 置 很 少 车 辆 有 标 配 ！ 蔚 来 E T 5 坐 姿 高 的 “ 未 解 之 谜 ” 在 测 试 5 台 车 后 找 到 原 因 E T 5 忠 实 颜 粉 ， 奈 何 身 高 1 7 6 ， 加 上 家 人 觉 得 E T 5 太 小 ， 无 奈 放 弃 订 单 … 本 来 还 在 智 己 L 7 和 蔚 来 E T 7 中 间 纠 结 的 时 候 ， 约 好 了 试 驾 ， 结 果 试 驾 当 天 ， 我 的 老 父 亲 手 机 丢 在 了 N I O H o u s e … 警 察 都 来 了 的 那 种 （ 手 机 就 是 一 切 家 财 万 贯 ） … 结 果 突 然 想 起 会 不 会 掉 在 了 我 们 的 车 上 ， 去 地 库 一 看 ， 还 真 的 是 😂 ， 此 处 省 略 一 百 字 … 不 知 道 是 不 是 老 父 亲 失 而 复 得 后 太 过 激 动 ， 冲 动 消 费 了 一 把 当 场 锁 单 … 愣 在 原 地 的 我 弱 弱 的 问 了 一 句 ， 不 再 看 看 别 的 了 吗 😂 ， 就 这 样 ， 拿 了 两 个 多 月 的 积 分 ， 接 他 回 家 了 … 所 有 的 费 用 包 括 服 务 无 忧 全 部 线 上 搞 定 ， 到 了 现 场 就 是 签 字 、 选 号 、 看 车 、 讲 解 、 拍 照 … 一 些 列 流 程 结 束 ， 顺 带 花 了 四 万 多 分 贴 了 个 膜 ！ 我 就 从 一 个 燃 油 车 到 插 混 ， 最 终 过 度 到 了 纯 电 的 完 整 的 演 变 过 程 的 新 能 源 e r 了 ， 不 得 不 说 ， 服 务 很 香 ！ 至 于 香 成 什 么 程 度 、 香 多 久 、 车 子 到 底 值 不 值 得 买 ， 让 我 们 拭 目 以 待 😊 真 的 找 到 了 加 油 的 感 觉 … … 一 次 神 奇 的 蔚 来 换 电 经 历 通 过 十 一 出 行 报 告 看 出 N I O P i l o t 的 隐 忧 一 句 话 概 括 “ 舒 适 豪 华 版 M o d e l 3 P ” — — 蔚 来 E T 5 准 车 主 试 驾 体 验 你 蔚 还 是 你 蔚 ， 贴 心 舒 心 也 安 心 最 新 动 态 ： 蔚 来 E T 7 社 区 吴 颖 简 单 聊 聊 蔚 来 5 0 0 k W 充 换 一 体 站 体 验 ， 对 E T 5 7 5 k W h 电 池 用 户 来 说 ， 充 电 功 率 突 然 会 在 1 0 8 k W 左 右 ， 峰 值 能 到 1 1 8 k W 。 第 三 代 换 电 站 效 率 很 高 ， 我 在 现 场 平 均 估 算 5 分 钟 左 右 就 可 以 换 一 台 车 。 但 是 也 有 需 要 改 进 的 ， 充 电 车 位 比 较 窄 ， 前 后 的 泊 车 需 要 2 - 3 把 方 向 （ 不 过 ， 现 场 换 电 小 哥 会 过 来 帮 忙 看 位 置 ， 很 贴 心 ） 。 现 场 一 共 有 2 个 5 0 0 k W 和 2 个 2 0 0 k W 充 电 桩 ， 当 前 电 价 1 . 3 元 。 总 结 来 说 ， 换 电 的 确 比 充 电 快 。 如 果 真 的 需 要 充 电 ， 也 可 以 ， 只 是 需 要 时 间 相 对 换 电 要 长 一 点 ， 而 且 需 要 花 钱 。 据 说 ， 第 二 代 平 台 的 E S 8 、 E S 7 、 E C 7 充 电 功 率 能 在 2 0 0 k W 左 右 ， 但 目 前 还 没 实 测 过 ， 这 个 功 率 只 能 当 作 参 考 。 毫 无 疑 问 ， 按 照 目 前 的 体 验 来 说 ， 在 一 线 城 市 ， 蔚 来 补 能 是 最 方 便 的 ， 覆 盖 面 广 ， 且 电 站 的 设 备 和 环 境 整 洁 度 很 高 。 飞 机 先 生 # 飞 机 先 生 唠 唠 # 车 展 后 ， 和 大 家 聊 聊 国 内 智 能 驾 驶 技 术 的 大 局 （ 上 ） ： - 小 鹏 的 扶 摇 、 理 想 A D M a x 3 . 0 和 华 为 A D S 2 . 0 都 宣 布 新 的 技 术 路 线 ， 现 在 就 剩 蔚 来 没 有 出 手 ， 但 蔚 来 下 半 年 在 憋 一 个 大 招 ， 大 家 可 以 期 待 下 。 - 无 论 是 B E V T r a n s f o r m e r ， 目 前 看 大 家 其 实 已 经 都 部 署 很 长 时 间 ， 算 法 跑 起 来 也 相 对 成 熟 ， 包 括 华 为 A D S 1 . 0 其 实 也 都 迭 代 了 B E V 了 。 算 法 大 家 都 在 趋 同 化 ， 包 括 占 用 网 络 这 些 比 较 新 的 算 法 。 现 在 拼 的 是 ， 大 家 都 拿 了 相 同 的 工 具 ， 就 看 谁 用 的 方 法 更 好 更 高 效 ， 把 用 户 体 验 做 的 更 好 ， 这 部 分 会 有 很 大 的 差 异 。 - 重 感 知 、 轻 地 图 的 方 案 是 大 家 共 赴 的 目 标 ， 目 前 去 高 精 地 图 的 能 力 都 得 益 于 感 知 、 端 到 端 模 型 有 了 很 大 的 改 进 。 大 家 都 解 决 了 车 端 大 算 力 芯 片 端 到 端 模 型 ， 跑 无 图 只 是 时 间 问 题 。 下 半 场 就 区 别 在 于 数 据 的 收 集 数 量 、 云 端 训 练 。 - 所 以 在 算 法 趋 同 后 ， 我 觉 得 下 半 场 智 能 驾 驶 会 有 三 个 区 别 ： 一 个 是 用 户 体 验 的 打 磨 ， 比 如 百 公 里 接 管 次 数 的 无 限 降 低 ， 甚 至 做 到 千 公 里 级 别 ； 一 个 是 交 互 的 变 化 。 包 括 人 机 共 驾 、 交 互 提 醒 、 辅 助 驾 驶 环 境 模 型 渲 染 等 ； 一 个 是 商 业 模 式 ， 是 标 配 还 是 订 阅 。 标 配 的 代 表 是 理 想 ， 订 阅 的 代 表 是 蔚 来 ， 标 配 非 常 好 理 解 ， 订 阅 做 好 很 难 ， 要 从 功 能 、 体 验 、 保 险 等 一 整 个 链 路 打 通 ， 为 了 订 阅 而 订 阅 是 死 路 。 - 接 下 会 怎 么 “ 卷 ” ？ 第 一 派 头 部 的 特 斯 拉 、 蔚 小 理 、 华 为 把 智 能 驾 驶 卷 到 极 致 ， 卷 城 市 、 卷 轻 图 、 卷 全 场 景 ， 这 部 分 是 智 能 驾 驶 天 花 板 的 能 力 。 第 二 派 是 供 应 商 为 代 表 的 把 智 能 驾 驶 成 本 如 何 快 速 做 到 最 低 ， 把 高 速 N O A 卷 到 1 5 - 2 0 万 ， 甚 至 做 到 标 配 。 这 里 面 会 带 来 两 大 变 革 ： 用 户 使 用 量 的 扩 大 ， 实 际 是 一 个 用 户 普 及 ， 就 像 我 们 刚 开 始 接 触 智 能 手 机 ， 开 始 旦 用 难 回 。 另 外 是 成 本 ， 市 场 现 在 非 常 缺 7 9 9 一 台 的 红 米 手 机 ， 当 有 主 机 厂 把 N O A 价 格 卷 到 1 5 万 标 配 ， 你 跟 不 跟 ？ 不 跟 的 主 机 厂 会 开 始 掉 队 。 用 户 体 验 的 变 化 ， 当 接 管 次 数 无 限 降 低 后 ， 用 户 体 验 会 带 来 很 大 的 变 化 ， 真 正 解 放 接 管 压 力 。 嗯 … 这 基 本 上 是 国 内 智 能 驾 驶 几 年 内 的 一 个 演 进 版 图 … 下 期 再 和 大 家 聊 聊 国 内 供 应 商 四 小 龙 … 包 括 华 为 、 亿 咖 通 / 魅 族 、 地 平 线 以 及 黑 芝 麻 。 有 没 有 ， 一 个 属 于 中 国 智 能 驾 驶 大 时 代 的 模 型 开 始 出 现 了 … 进 入 社 区 查 看 更 多 内 容 露 营 轻 越 野 的 绝 佳 之 选 — 哈 弗 二 代 大 狗 查 看 结 果 热 门 新 车 极 氪 X 查 看 详 情 社 区 热 门 讨 论 小 鹏 P 7 查 看 详 情 产 品 库 车 型 对 比 飞 凡 F 7 V S 汉 E V 开 始 对 比 视 频 对 话 「 一 条 」 与 「 极 星 」 ， 美 美 与 共 ， 天 下 大 同 | 一 苒 一 客 今 天 我 们 邀 请 到 了 @ 一 条 的 创 始 合 伙 人 张 晴 老 师 ， 还 请 到 了 @ P o l e s . . . 文 章 智 能 / 创 新 / 科 技 它 都 有 伟 健 静 态 体 验 小 鹏 G 6 ！ 2 0 2 3 上 海 车 展 上 ， 小 鹏 G 6 正 式 亮 相 。 这 款 号 称 为 特 斯 拉 M o d e . . . 专 题 2 0 2 3 上 海 车 展 专 题 2 0 2 3 上 海 车 展 将 于 4 月 1 8 日 正 式 开 幕 ， 新 出 行 将 为 你 带 来 这 次 车 . . . 文 章 这 里 有 份 新 出 行 内 容 发 布 指 南 分 享 给 您 首 先 欢 迎 点 开 这 份 文 档 的 您 ， 相 信 您 也 是 一 位 文 章 教 你 如 何 玩 转 新 出 行 社 区 赢 取 更 多 福 利 可 能 是 现 在 最 好 的 电 动 车 社 区 谁 都 打 败 不 了 趋 势 ， 谁 都 击 垮 不 了 小 鹏 “ 时 间 从 来 不 语 ， 却 回 答 了 所 有 问 题 。 ” “ 我 已 经 在 I C U 里 面 了 ， 已 经 快 挂 了 . . . 上 海 车 展 首 秀 ， I n n o v u s i o n 开 启 激 光 雷 达 新 “ 视 ” 界 （ 2 0 2 3 年 4 月 1 8 日 ， 上 海 ） 今 日 ， 第 2 0 届 上 海 国 际 车 展 隆 重 开 幕 ， 高 性 . . . 2 0 2 3 上 海 车 展 ｜ 吴 颖 深 度 体 验 蔚 来 E S 6 2 0 2 3 上 海 车 展 ｜ 吴 颖 深 度 体 验 蔚 来 E S 6 李 斌 ： 蔚 来 今 天 变 成 了 一 家 平 庸 的 公 司 4 月 1 8 日 ， 2 0 2 3 年 上 海 车 展 ， 蔚 来 带 着 旗 下 所 有 在 售 车 型 在 展 台 亮 相 ， 同 . . . 精 彩 视 频 查 看 更 多 1 1 : 0 1 有 图 ？ 无 图 ？ 细 节 聚 焦 小 鹏 P 7 i 城 区 智 驾 体 验 1 9 : 5 9 一 镜 到 底 穿 越 深 圳 街 巷 阿 维 塔 1 1 城 区 N C A 硬 核 考 验 更 多 精 彩 内 容 新 闻 拥 有 超 大 l o g o 比 亚 迪 皮 卡 最 新 谍 照 曝 光 日 前 ， 我 们 从 相 关 渠 道 获 取 到 了 一 组 比 亚 迪 皮 卡 车 型 的 最 新 谍 照 ， 虽 然 外 观 还 覆 盖 着 伪 装 ， 但 车 头 已 经 能 稍 微 看 到 一 些 细 节 。 首 先 最 瞩 目 的 就 是 前 格 栅 位 置 的 B Y D 标 识 ， 这 也 . . . 陈 大 个 同 学 评 论 1 新 闻 帝 瓦 雷 、 空 悬 全 系 标 配 腾 势 N 7 将 有 超 2 0 0 项 配 置 全 系 标 配 从 腾 势 官 方 获 悉 ， 腾 势 N 7 将 标 配 三 大 智 能 配 置 ， 包 含 智 能 底 盘 、 智 能 座 舱 以 及 智 能 驾 驶 ， 除 此 之 外 还 将 有 超 过 2 0 0 项 豪 华 配 置 全 系 标 配 ， 包 含 ： 帝 瓦 雷 车 载 音 响 系 统 . . . 陈 大 个 同 学 点 赞 4 评 论 3 新 闻 五 站 同 步 投 入 理 想 4 C 超 充 站 开 始 运 营 从 理 想 汽 车 官 方 获 悉 ， 理 想 4 C 超 级 充 电 站 正 式 投 入 运 营 ， 首 批 共 有 五 个 站 点 ， 分 别 位 于 G 4 京 港 澳 高 速 窦 店 服 务 区 （ 进 京 方 向 ) 、 G 1 京 哈 高 速 玉 田 服 务 区 （ 双 向 ） 、 G . . . 陈 大 个 同 学 点 赞 2 评 论 4 动 态 极 氪 的 第 四 款 车 型 伪 装 车 接 下 去 会 越 来 越 常 见 ； 项 目 代 号 C S 1 E ， 另 外 三 款 D C 1 E 、 E F 1 E 、 B X 1 E ； 未 来 几 款 : C X 1 E S U V 、 E X 1 E S U V 、 C M 2 E M P V ； 也 就 是 2 0 2 1 年 时 所 说 的 未 来 三 年 推 出 6 款 新 车 ， 后 续 车 型 将 和 0 0 1 、 0 0 9 、 X 组 成 7 款 车 型 矩 阵 。 # 极 氪 # # 新 能 源 大 牛 说 # 德 卤 爱 开 车 点 赞 6 评 论 1 2 文 章 新 出 行 原 创 一 文 盘 点 所 有 新 能 源 车 型 2 0 2 3 上 海 车 展 汇 总 2 0 2 3 上 海 车 展 于 4 月 1 8 日 正 式 开 幕 ， 新 能 源 车 型 又 迎 来 了 一 次 集 体 亮 相 ， 其 中 不 乏 有 新 品 牌 和 全 新 车 型 的 首 次 亮 相 ， 以 及 众 多 新 车 型 上 市 ， 下 面 就 让 我 们 通 过 本 篇 文 章 . . . 阿 崔 同 学 点 赞 4 评 论 3 动 态 # 飞 机 先 生 唠 唠 # 车 展 后 ， 和 大 家 聊 聊 国 内 智 能 驾 驶 技 术 的 大 局 （ 上 ） ： - 小 鹏 的 扶 摇 、 理 想 A D M a x 3 . 0 和 华 为 A D S 2 . 0 都 宣 布 新 的 技 术 路 线 ， 现 在 就 剩 蔚 来 没 有 出 手 ， 但 蔚 来 下 半 年 在 憋 一 个 大 招 ， 大 家 可 以 期 待 下 。 - 无 论 是 B E V T r a n s f o r m e r ， 目 前 看 大 家 其 实 已 经 都 部 署 很 长 时 间 ， 算 法 跑 起 来 也 相 对 成 熟 ， 包 括 华 为 A D S 1 . 0 其 实 也 都 迭 代 了 B E V 了 。 算 法 大 家 都 在 趋 同 化 ， 包 括 占 用 网 络 这 些 比 较 新 的 算 法 。 现 在 拼 的 是 ， 大 家 都 拿 了 相 同 的 工 具 ， 就 看 谁 用 的 方 法 更 好 更 高 效 ， 把 用 户 体 验 做 的 更 好 ， 这 部 分 会 有 很 大 的 差 异 。 - 重 感 知 、 轻 地 图 的 方 案 是 大 家 共 赴 的 目 标 ， 目 前 去 高 精 地 图 的 能 力 都 得 益 于 感 知 、 端 到 端 模 型 有 了 很 大 的 改 进 。 大 家 都 解 决 了 车 端 大 算 力 芯 片 端 到 端 模 型 ， 跑 无 图 只 是 时 间 问 题 。 下 半 场 就 区 别 在 于 数 据 的 收 集 数 量 、 云 端 训 练 。 - 所 以 在 算 法 趋 同 后 ， 我 觉 得 下 半 场 智 能 驾 驶 会 有 三 个 区 别 ： 一 个 是 用 户 体 验 的 打 磨 ， 比 如 百 公 里 接 管 次 数 的 无 限 降 低 ， 甚 至 做 到 千 公 里 级 别 ； 一 个 是 交 互 的 变 化 。 包 括 人 机 共 驾 、 交 互 提 醒 、 辅 助 驾 驶 环 境 模 型 渲 染 等 ； 一 个 是 商 业 模 式 ， 是 标 配 还 是 订 阅 。 标 配 的 代 表 是 理 想 ， 订 阅 的 代 表 是 蔚 来 ， 标 配 非 常 好 理 解 ， 订 阅 做 好 很 难 ， 要 从 功 能 、 体 验 、 保 险 等 一 整 个 链 路 打 通 ， 为 了 订 阅 而 订 阅 是 死 路 。 - 接 下 会 怎 么 “ 卷 ” ？ 第 一 派 头 部 的 特 斯 拉 、 蔚 小 理 、 华 为 把 智 能 驾 驶 卷 到 极 致 ， 卷 城 市 、 卷 轻 图 、 卷 全 场 景 ， 这 部 分 是 智 能 驾 驶 天 花 板 的 能 力 。 第 二 派 是 供 应 商 为 代 表 的 把 智 能 驾 驶 成 本 如 何 快 速 做 到 最 低 ， 把 高 速 N O A 卷 到 1 5 - 2 0 万 ， 甚 至 做 到 标 配 。 这 里 面 会 带 来 两 大 变 革 ： 用 户 使 用 量 的 扩 大 ， 实 际 是 一 个 用 户 普 及 ， 就 像 我 们 刚 开 始 接 触 智 能 手 机 ， 开 始 旦 用 难 回 。 另 外 是 成 本 ， 市 场 现 在 非 常 缺 7 9 9 一 台 的 红 米 手 机 ， 当 有 主 机 厂 把 N O A 价 格 卷 到 1 5 万 标 配 ， 你 跟 不 跟 ？ 不 跟 的 主 机 厂 会 开 始 掉 队 。 用 户 体 验 的 变 化 ， 当 接 管 次 数 无 限 降 低 后 ， 用 户 体 验 会 带 来 很 大 的 变 化 ， 真 正 解 放 接 管 压 力 。 嗯 … 这 基 本 上 是 国 内 智 能 驾 驶 几 年 内 的 一 个 演 进 版 图 … 下 期 再 和 大 家 聊 聊 国 内 供 应 商 四 小 龙 … 包 括 华 为 、 亿 咖 通 / 魅 族 、 地 平 线 以 及 黑 芝 麻 。 有 没 有 ， 一 个 属 于 中 国 智 能 驾 驶 大 时 代 的 模 型 开 始 出 现 了 … 飞 机 先 生 点 赞 1 9 评 论 2 9 新 闻 L o r d s t o w n M o t o r s 重 启 电 动 皮 卡 生 产 与 交 付 据 外 媒 报 道 ， L o r d s t o w n M o t o r s 在 4 月 1 8 日 表 示 ， 其 E n d u r a n c e 电 动 皮 卡 的 生 产 和 交 付 工 作 已 经 在 本 月 恢 复 。 今 年 2 月 份 ， . . . 陈 大 个 同 学 点 赞 5 1 0 万 辆 极 氪 第 1 0 万 辆 下 线 用 时 5 4 8 天 ， 极 氪 第 1 0 万 辆 量 产 车 下 线 。 数 字 力 点 赞 2 评 论 1 动 态 几 款 纯 电 车 型 的 电 池 续 航 申 报 信 息 : - 捷 尼 赛 斯 G V 6 0 电 池 容 量 7 6 . 4 k W h ， 续 航 5 5 1 k m 、 5 8 0 k m 、 6 1 8 k m 、 6 4 5 k m ； - 别 克 E 5 前 驱 长 续 航 版 ， 电 池 容 量 7 9 . 2 k W h ， 续 航 6 2 0 k m ； - 改 款 极 星 2 ， 电 池 容 量 7 8 k W h 、 8 2 k W h ， 续 航 6 1 0 、 6 5 0 、 7 4 0 、 7 8 0 k m ； - 蔚 来 E T 5 旅 行 版 ， 电 池 容 量 7 0 / 7 5 / 1 0 0 k W h ， 续 航 4 7 5 、 5 3 0 、 6 1 0 、 6 8 0 k m ； - 比 亚 迪 腾 势 N 7 ， 电 池 容 量 9 1 . 3 9 k W h ， C L T C 续 航 6 3 0 、 7 0 2 k m ； - 五 菱 征 程 E V ， 电 池 容 量 5 6 . 6 k W h ， C L T C 续 航 3 6 0 k m ； - 小 鹏 G 6 电 池 容 量 6 6 k W h 和 8 7 . 5 k W h ， 续 航 5 6 0 、 5 8 0 、 6 6 0 、 7 0 0 、 7 2 5 、 7 5 5 k m ； - 哪 吒 G T ， 电 池 容 量 7 7 . 9 k W h ， 续 航 7 0 7 k m ； - 奇 瑞 e Q 7 ， 电 池 容 量 6 7 k W h ， 续 航 5 1 2 k m 。 # 新 能 源 大 牛 说 # # 新 能 源 汽 车 # 德 卤 爱 开 车 点 赞 5 评 论 1 2 文 章 谁 都 打 败 不 了 趋 势 ， 谁 都 击 垮 不 了 小 鹏 “ 时 间 从 来 不 语 ， 却 回 答 了 所 有 问 题 。 ” “ 我 已 经 在 I C U 里 面 了 ， 已 经 快 挂 了 。 ” “ 我 们 也 没 有 好 多 少 ， 坐 在 I C U 门 口 ， 准 备 等 着 进 去 ” 。 2 0 1 9 年 末 ， 虽 然 . . . 汽 车 公 社 点 赞 7 评 论 8 $ e l . r e m o v e A t t r i b u t e ( \ ' s t y l e \ ' ) , 3 0 0 ) \ " > 精 品 文 章 有 奖 新 出 行 原 创 } } } 点 赞 } 评 论 } 文 章 有 奖 新 出 行 原 创 } } } 点 赞 } 评 论 } } 有 奖 } } } 点 赞 } 评 论 } 视 频 文 章 有 奖 新 出 行 原 创 } 视 频 文 章 } } 点 赞 } 评 论 } 广 告 } } } 广 告 } } 广 告 } } } 视 频 有 奖 新 出 行 原 创 } } } } 点 赞 } 评 论 } 动 态 有 奖 } } } 点 赞 } 评 论 } 直 播 } } } } 点 赞 } 评 论 } 投 票 } } } } 点 赞 } 评 论 } 小 知 识 } } } } } 数 字 力 点 赞 } 评 论 } } } - - } } } } } } } 点 赞 } 评 论 } 近 期 收 录 车 系 } - - } } } } 发 布 了 } } 文 章 视 频 动 态 点 评 } } } } 活 动 有 奖 } } } 点 赞 } 评 论 } 专 题 } } } 参 与 社 区 ： } 共 } 个 人 已 加 入 讨 论 参 与 话 题 邀 请 ： } 共 } 个 人 已 加 入 讨 论 加 载 更 多 新 能 源 出 行 方 式 · 电 动 汽 车 · 智 能 车 载 有 趣 的 前 沿 的 关 于 新 出 行 联 系 我 们 商 务 合 作 下 载 新 出 行 A P P 扫 码 关 注 新 出 行 公 众 号 扫 码 关 注 新 出 行 官 方 微 博 深 圳 市 新 出 行 科 技 有 限 公 司 版 权 所 有 粤 I C P 备 1 6 0 1 3 3 3 4 号 增 值 电 信 业 务 经 营 许 可 证 （ 粤 B 2 - 2 0 2 2 0 3 4 4 ） 粤 公 网 安 备 4 4 0 3 0 5 0 2 0 0 4 1 3 4 号 使 用 帮 助 用 户 协 议 隐 私 政 策 招 聘 服 务 快 捷 登 录 注 册 账 号 密 码 登 录 > 未 注 册 的 手 机 号 码 将 自 动 注 册 并 登 录 获 取 验 证 码 我 已 阅 读 并 同 意 新 出 行 《 隐 私 政 策 》 和 《 用 户 协 议 》 登 录 第 三 方 账 号 登 录 : 账 号 密 码 登 录 快 捷 登 录 注 册 > 我 已 阅 读 并 同 意 新 出 行 《 隐 私 政 策 》 和 《 用 户 协 议 》 登 录 忘 记 密 码 ? 第 三 方 账 号 登 录 : 找 回 密 码 账 号 密 码 登 录 > 未 绑 定 邮 箱 或 者 手 机 ， 可 联 系 新 出 行 团 队 协 助 获 取 验 证 码 验 证 填 写 新 密 码 账 号 密 码 登 录 > 密 码 由 数 字 / 字 母 组 成 ， 至 少 6 位 确 认 首 次 第 三 方 登 录 需 绑 定 手 机 首 次 第 三 方 登 录 需 要 验 证 手 机 号 码 获 取 验 证 码 登 录 补 充 信 息 跳 过 完 善 个 人 信 息 ， 如 有 邀 请 码 请 填 写 在 下 方 上 传 头 像 确 认 我 的 订 单 我 的 卡 券 全 部 待 支 付 已 付 款 已 完 成 退 款 / 售 后 记 录 } } x } } / ¥ } - 1 ? \ ' 下 单 \ ' : \ ' 支 付 \ ' } } 时 间 ： } 实 付 ： } } } } 复 制 单 号 未 兑 奖 已 失 效 / 过 期 } 有 效 期 ： } 获 得 渠 道 ： } 立 即 兑 换 已 过 期 微 信 支 付 请 用 微 信 扫 一 扫 支 付 是 否 确 定 取 消 订 单 ？ 选 择 是 否 取 消 当 前 未 支 付 订 单 ， 选 择 取 消 订 单 后 该 订 单 将 直 接 失 效 。 返 回 取 消 订 单 扫 码 联 系 客 服 1 、 打 开 微 信 识 别 二 维 码 ， 添 加 商 城 客 服 2 、 附 上 订 单 号 ， 留 言 问 题 ， 客 服 会 尽 快 处 理 物 流 信 息 } 复 制 } } } 地 址 管 理 $ ( \ ' [ d a t a - t o g g l e = d i s t p i c k e r ] \ ' ) . d i s t p i c k e r ( ) ) ; \ " > 新 增 地 址 默 认 } } } $ 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